Que signifient les rayures sur un uniforme de pilote?

Les pilotes de ligne ont deux, trois ou quatre bandes sur leurs épaules. Cette partie de l'uniforme est également appelé une épaulette. Une bande est normalement pas utilisé pour les pilotes de ligne, mais est parfois utilisée pour les stagiaires de vol. Un ingénieur de vol ou deuxième officier porte deux bandes. Un premier officier, également appelé un co-pilote ou commandant en second, porte trois bandes. Un capitaine ou commandant de bord, porte des quatre bandes. Bande de couleur varie pour chaque compagnie aérienne ou.

Les pilotes sont des professionnels formés qui volent des avions ou des hélicoptères. La plupart sont des pilotes de ligne, copilotes et mécaniciens de bord qui transportent des passagers et de fret. Environ un tiers de tous les pilotes sont des pilotes professionnels. Sauf sur de petits avions, un équipage de conduite comprend généralement deux pilotes.

Le capitaine est le pilote le plus expérimenté et supervise des membres de l'équipage. Il est responsable de l'aéronef et de tous les passagers. Le premier officier est aussi appelé le co-pilote ou commandant en second. Il se trouve sur la droite du pilote. Le premier officier est qualifiée pour exploiter l'avion dans toutes les phases de vol, y compris les décollages et atterrissages. L'ingénieur de vol assiste les pilotes par le suivi et l'exploitation des instruments et des systèmes, ce qui rend les réparations mineures en vol et à regarder pour les autres aéronefs.

La plupart des compagnies aériennes exigent au moins deux années de collège et préfèrent embaucher des diplômés du collégial. Les pilotes doivent également de l'expérience de vol pour obtenir une licence. Les forces armées américaines ont toujours été une source de pilotes expérimentés. Cependant, les gens peuvent aussi devenir pilotes en fréquentant des écoles de vol ou en prenant des leçons avec des instructeurs de vol certifié FAA.

Pour être admissible à un permis de la FAA, les candidats doivent être âgés d'au moins 18 ans et avoir au moins 250 heures d'expérience de vol. Les candidats doivent également passer un examen physique et avoir une vision de 20/20 avec ou sans verres correcteurs, bonne audience et aucun handicaps physiques. Ils doivent passer un test écrit et doivent démontrer leur capacité de vol aux examinateurs désignés par la FAA.