La sécurité des aéronefs dans les hangars

Hélices

• Une des plus grandes différences entre les aéronefs et autres véhicules motorisés est la présence d'hélices. Toujours éviter de marcher dans l'arc d'une hélice d'avion, même si vous croyez le pouvoir d'être déconnecté et le magnéto éteint. Si un fil de terre magnéto est cassé, poussant simplement un accessoire peut la faire bouger soudainement en action, blessant quelqu'un ou quelque chose sur son chemin.

Le Hangar étage

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  hangars d'aéronefs peuvent être un champ de mines de trébucher, y compris les fils électriques, tuyaux d'air et les grilles de sol. Chaque fois que possible, utiliser des cordons électriques rétractables généraux et les tuyaux d'air. Pour toutes les lignes qui ne sont pas temporaires, utiliser du ruban adhésif ou de tapis pièces pour couvrir les cordons dans les zones à fort trafic. planchers de Hangar doivent être dégagées de chiffons, de petites boîtes et autres débris qui pourraient être aspirés dans le moteur ou accessoire, ou jetés dans le hangar par prop lavage pendant le démarrage du moteur.

Dangers généraux

• Évitez de porter des chapeaux avec des factures, comme les casquettes de baseball, en travaillant autour des avions. Déplacez-vous lentement en position debout ou en tournant à atteindre pour un outil. Bords avant et arrière sur l'aile, en saillie antennes, haubans, sondes de température et les volets baissés sont quelques-uns des éléments qui peuvent causer une vilaine bosse sur la tête ou pour le pire.

Travailler autour des aéronefs

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  Il est facile d'endommager la peau d'un avion lors de l'exécution des échelles ou poussant des chariots dans un environnement de hangar bondé. Lorsque vous travaillez sur un moteur ou à l'intérieur d'une zone de carénage, retirer les bijoux, stylos et de petits outils dans vos poches de chemise --- tout ce qui pourrait tomber dans les ailettes du cylindre et les zones admission du moteur. Lors du déplacement de plans dans et hors de hangars, de confirmer que les portes sont ouvertes assez large pour permettre le dégagement confortable pour queue bouchons communs et feux de navigation sur le bout des ailes.

Interrupteurs et commandes

• Un grand soin doit être utilisé lors de l'activation cockpit passe quand l'avion est dans le hangar. Un commutateur de rabat et un interrupteur de train d'atterrissage peut paraître très similaire. On va baisser les volets pour une inspection-autre va baisser le plan sur son ventre, flexion un ou plusieurs hélices coûteux dans le processus. Double-vérifier les marquages ​​sur chaque commutateur chaque fois que l'interrupteur d'alimentation principale est.

Equipement médical et le feu

• Une trousse de premiers soins et un extincteur doivent être conservés à portée de main dans le hangar, et vous devez savoir comment utiliser cet équipement. La cigarette devrait absolument jamais être autorisé à l'intérieur d'un hangar d'avions. Vapeurs explosives invisibles peuvent être émis par les réservoirs de carburant et des batteries qui sont facturés. De plus, il existe de nombreux produits de nettoyage utilisés dans l'entretien de l'aéronef qui sont hautement inflammables.