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Les règlements de vol de l'hélicoptère

Les pilotes d'hélicoptères doivent se conformer aux règles du même vol les mandats Federal Aviation Administration (FAA) pour avion (voilure fixe) pilotes. En raison de la nature du vol en hélicoptère, il ya quelques différences qui laissent les décisions de sécurité jusqu'à l'arrêt de la personne pilote d'hélicoptère.

Décollage et atterrissage

  • Les caractéristiques de vol d'un hélicoptère permettent de décoller et atterrir à un point fixe. Dans les aéroports, cela peut être la rampe ou d'une intersection de voie de circulation. Contrairement avions, il n'y a pas besoin d'un hélicoptère pour le décollage et de la terre en utilisant la piste.

Aéroports incontrôlés



  • Aux aéroports non contrôlés (aéroports sans tour de contrôle), les pilotes d'hélicoptères doivent "éviter l'écoulement du trafic à voilure fixe." pilotes d'avion sont attendus voler un modèle de trafic standard et annoncer leurs positions sur une fréquence commune. Les pilotes d'hélicoptère sont également attendus pour annoncer leurs positions et doit connaître les règlements d'avion, afin qu'ils puissent anticiper les manœuvres effectuées par les pilotes à voilure fixe.

Aéroports contrôlés




  • Dans les aéroports avec une tour de contrôle, les contrôleurs de la circulation aérienne peuvent diriger l'hélicoptère à entrer dans un modèle de trafic, ce qui peut ou ne peut pas être séparée de la configuration piloté par les avions. Un modèle de trafic norme a laissé tours et est piloté à 1000 pieds au-dessus du sol. les modèles de trafic d'hélicoptères peuvent être plus bas et plus proche du terrain pour permettre à l'hélicoptère d'être correctement positionné pour son approche et à l'atterrissage à une voie de circulation ou la rampe.

Altitudes sécuritaires

  • Contrairement avions, qui sont nécessaires pour voler à une altitude de 1000 pieds au-dessus du plus haut obstacle, la réglementation de l'hélicoptère est moins spécifique. Les hélicoptères peuvent voler en dessous de ces minimums condition qu'ils le fassent "sans danger pour les personnes ou les biens à la surface." Ceci inclut la mise atterrissages hors de l'aéroport.

Exigences de visibilité

  • Compte tenu de la capacité d'un hélicoptère de manœuvre à des vitesses plus lentes, les exigences de visibilité pour un hélicoptère sont beaucoup plus bas que ceux d'un avion. Ci-dessous 1.200 pieds, la FAA permet hélicoptères de voler par visibilité réduite à condition qu'ils soient "hors des nuages." Ils doivent également fonctionner à des vitesses qui permettent au pilote de voir et d'éviter la circulation aérienne ou obstructions. Un avion doit également être exempte de nuages ​​mais il est nécessaire d'avoir un mile de visibilité.

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