Les partenaires publicitaires:

Pourquoi un livreur de journaux ne besoin d'assurance?

transporteurs de journaux sont généralement classés comme des entrepreneurs indépendants, et non pas les employés de la presse. Donc, de nombreux Etats, mais pas tous, les exempter de l'assurance accidents de l'ouvrier de la société pour les blessures au travail. Ces transporteurs doivent acheter leur propre assurance accident ou un régime d'assurance fourni par l'entreprise pour couvrir leurs frais médicaux.

  1. Les transporteurs de journaux sont généralement des entrepreneurs indépendants

    • Le National Labor Relations Board (NLRB) considère les livreurs de journaux à des entrepreneurs indépendants. L'Internal Revenue Service (IRS) qui concerne un entrepreneur indépendant comme quelqu'un dont l'employeur contrôle seul résultat de l'œuvre et non pas comment il est accompli. Dans ce cas, les journaux doivent être livrés par contrat, mais le transporteur, comme un entrepreneur indépendant, peuvent choisir tout type de véhicule et un support de substitution.

    • Assure Compensation Insurance sécurité des travailleurs



      • L'assurance d'indemnisation des travailleurs a pas de couverture d'assurance industrielle de défaut qui paie pour le traitement médical des travailleurs blessés au travail ou qui développent une maladie professionnelle en raison de leur travail. Assurance pour les employés blessés au travail a commencé avec la Loi sur l'indemnisation des Travailleurs de 1916 (Loi Kern-McGillicuddy), qui a fourni une assistance financière aux employés fédéraux blessés au travail. En 1911, le Wisconsin est devenu le premier État à établir le programme de rémunération d'un travailleur. Neuf autres États ont suivi l'année prochaine et la plupart des autres en 1921. L'idée était non pas tant pour indemniser les travailleurs blessés à fournir un incitatif économique pour les employeurs de fournir des conditions de travail sûres.

      Les transporteurs de journaux ne sont généralement pas couverts en vertu de travailleur Comp




      • Avec d'autres entrepreneurs indépendants, tels que les agents immobiliers, propriétaires uniques, les travailleurs temporaires et certains travailleurs agricoles, les livreurs de journaux sont généralement exemptés des programmes d'assurance d'indemnisation des travailleurs. Toutefois, dans le Wisconsin, le Maryland et le Kentucky étendre l'indemnisation des travailleurs à tous les transporteurs de journaux, et à New York l'étend aux enfants qui travaillent comme transporteurs. Donc, si une blessure au travail, la plupart des travailleurs sont généralement responsables de leurs propres frais médicaux à moins d'obtenir l'assurance-accidents eux-mêmes ou à travers des plans fournis par leurs employeurs.

      Autre Assurance

      • Si les transporteurs de journaux ne sont pas admissibles à l'assurance accidents du travail, elles ou leurs employeurs peuvent acheter accident ou une assurance responsabilité civile. Beaucoup de journaux ne paieront pas pour la couverture, mais il faudra que leurs transporteurs acheter. L'assurance-accidents couvre directe et indirecte des blessures corporelles, invalidité et décès. Toutefois, il ne couvre pas les maladies ou conditions médicales. L'assurance responsabilité civile couvre blessures corporelles à autrui, dommages à la propriété et la responsabilité de blessures.

      Conséquences de l'Etre non assurés

    » » » » Pourquoi un livreur de journaux ne besoin d'assurance?