Poulan tronçonneuse réparation

Vérifier le système d'allumage

1. Retirer le couvercle du platelage en enlevant trois vis et défaisant la bougie démarrage. Retirer la bougie.

2. Remettez la bougie démarrage et maintenez bougie en 1/16-inch de la surface métallique propre sur le moteur et tirer la corde du démarreur. Observer la présence d'une forte étincelle entre la bougie et la surface métallique.
   Si l'étincelle est observée, le contact est OK.

3. Si aucune étincelle est observée, vérifier le fil de la bougie pour les coupes, les pauses ou les connexions desserrées qui peut conduire à un court-circuit.
   Remplacez le câble endommagé.

4. Vérifiez l'apparence de l'électrode de bougie et pointe étincelles.
   Si l'électrode et / ou la pointe étincelles sont corrodés avec des dépôts brun, noir ou rouge / rouille comme, remplacer la bougie.

   

5. Si la prise est mouillée et souillée par des dépôts de pétrole, bien nettoyer avec de nettoyant à carburateur, secs et remplacer et rechercher la source d'encrassement huile (ci-dessous).

   

6. Remplacer la bougie si les dépôts sont trouvés ou si la fiche a été en usage lourd pour un an. Contrôler et vérifier l'écart bougie. Si nécessaire ré-écart de la bougie à 0,025 pouce (0,6 mm).

7. 
   
   
   

   Vérifiez les points et condenseur (dans une scie ancien modèle) et remplacer les deux si les points sont brûlés ou usés.

8. Vérifiez module d'allumage (dans les scies plus récents) et le remplacer si elle ne produit pas une étincelle.

Vérifiez d'alimentation en carburant et carburateur

1. Assurez-vous que la fourniture de carburant (essence) est fraîche et mixte dans le bon mélange d'essence et d'huile.
   scies à Poulan nécessitent un mélange gaz-pétrole à un rapport de 40: 1.

2. Inspectez la bougie (étape 5 ci-dessus) afin de déterminer si le carburant est présent sur la fiche.
   Un bouchon humide peut indiquer plus d'étouffement, de l'eau dans le carburant ou un mélange gaz-huile trop riche.
   Vérifier le fonctionnement de la soupape d'étranglement en éliminant le filtre à air et l'observation de la soupape d'étranglement afin qu'il ouvre et ferme facilement et se ferme complètement la gorge dans le carburateur.
   Collage gratuit ou rugueux étrangleur d'exploitation par pulvérisation arbre de starter et dans le carburateur venturi généreusement avec nettoyeur de carburateur.

   

3. 
   
   
   
   

   Essayez de démarrer et de faire fonctionner le moteur avec le bouchon de carburant retiré. Si le moteur tourne, inspecter l'évent de carburant propre pour assurer des passages d'air (petits trous sur le dessus de la calotte de gaz) sont propres et claire de blocage.

   

4. Inspectez le filtre à air pour la contamination et / ou de blocage. Remplacez le filtre sale ou décolorée.

   

5. Si une bougie sèche se trouve à l'étape 5 Ajouter le mélange de carburant frais et le moteur de manivelle. Si le moteur ne démarre pas, retirez la bougie et versez 1 c. de l'essence dans le cylindre, remplacer la bougie et tenter de démarrer le moteur.
   Si les moteurs commence et dure quelques minutes et meurt ensuite vérifier l'alimentation en carburant bloqué.

6. Ouvrez la ligne d'alimentation en carburant au fond de la cuve, retirer la conduite de carburant et vérifier le blocage en exécutant un mince fil de fer à travers la longueur de la ligne. Puis remplacer la conduite de carburant.

7. Un bouchon sec indique que le débit de carburant est bloqué et peut être le résultat d'un filtre à carburant est sale, un coincé ou une aiguille d'entrée bouché.

8. Vérifiez le filtre à carburant pour le blocage (sale) en enlevant le réservoir (vide) de gaz et d'inspecter la cartouche filtrante. Jeter et remplacer si elle est décolorée ou de contamination est observée.
   Remplacez le filtre à carburant par an pour éviter les problèmes.

   

9. Inspectez le carburateur à jets à haute et basse vitesse pour vernis corrosion.
   Clean par pulvérisation avec nettoyeur de carburateur et utiliser un fil mince, revêtu de plonger l'ouverture.

Les réglages de carburateur nécessaires

1. Laisser tourner le moteur au ralenti.
   Si la chaîne continue à tourner au ralenti, le ralenti est trop élevé.
   Si le moteur cale au ralenti, le ralenti est trop faible.

2. Augmenter la vitesse du moteur en tournant la vis de ralenti dans le sens horaire.
   Réduire la vitesse de ralenti en tournant la vis de ralenti dans le sens antihoraire.
   Réglez ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne sans mouvement de la chaîne ou le calage du moteur.

   

3. la vitesse du moteur d'essai en coupant à travers petite section de bois.

4. Si le moteur cale réajuster comme dans l'étape 2 ci-dessus.

• Alors que les filtres à air et de carburant et bougies d'allumage peuvent être nettoyés au lieu de remplacer, il est une bonne idée de les remplacer après avoir accès à la plupart de ces pièces.