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Bande de sécurité de retenue de roue

Les freins d'un semi-remorque sont conçus pour engager automatiquement lorsqu'il est déconnecté du camion. Pour minimiser le risque d'accidents causés par des freins qui sont hors de l'ajustement ou défectueux, l'Occupational Safety and Health Administration des États-Unis exigent l'utilisation de cales ou d'un dispositif mécanique pour fixer la remorque.

  1. Cales

    • La plupart des cales disponibles dans le commerce sont fabriqués à partir de caoutchouc. Caoutchouc offre une surface assez dur pour résister au mouvement des roues de la remorque, tout en minimisant le risque de dommages aux pneus.

    • Parking sur les quais



      • OSHA exige qu'une remorque ont cales placées sous les deux côtés de la remorque sous les roues près de la porte pendant le chargement ou le déchargement.

      Véhicules autonomes




      • Empoises doivent être placés sur les essieux arrière gauche et droite sur les deux côtés des roues.

      Déplacement de la charge

      • Défaut de caler correctement les roues d'une remorque peut entraîner la cargaison glisse ou ne tombe durant le processus de chargement. Cela pourrait conduire à des blessures graves pour quelqu'un à l'intérieur de la remorque.

      Les chariots élévateurs

      • Les conducteurs de chariots élévateurs devraient assurer que les remorques ont été calées avant de conduire dans des remorques. Beaucoup de conducteurs ont été tués ou gravement blessés quand une remorque séparée d'une station d'accueil, permettant au chariot élévateur de tomber dans le fossé résultante.

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