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Comment construire un wagon couvert

Wagons couverts sont un symbole durable de l'expansion vers l'ouest de l'Amérique au 19ème siècle. Le type le plus commun était le wagon Conestoga. Habituellement, tiré par des équipes de mulets ou de bœufs, ces wagons transportés pionniers et de leurs familles et des biens à travers les plaines et les montagnes et les régions de l'ouest de l'Amérique du Nord ont été réglés.

Choses que vous devez

  • Planches de bois
  • Les poutres en bois
  • Boulons
  • Nails
  • 2 essieux
  • accolades de fer
  • Roues Wagon
  • Tours en bois
  • Toile
  • Poteau en bois

Instructions

  • 1

    Commencez avec la boîte de wagon. La boîte d'un wagon Conestoga est aussi appelé un lit Yankee. Le lit Yankee consiste en un arrangement à toit ouvert des planches ou des planches de bois. Mettre en place une grande planche pour le fond, environ 10 à 12 pieds de longueur et environ 4 pieds de large. Un vrai Conestoga serait environ deux fois cette taille. La plus petite version est connue comme une goélette de la prairie. Visser deux autres de 10 à 12 pieds planches aux côtés longs de la planche de fond. Ces buffets devraient être d'environ 2 ou 3 pieds de haut. Combler les lacunes dans les planches avec du goudron ou de calfeutrage.

  • 2


    Sélectionnez un faisceau étroit de la même longueur que votre lit Yankee. Ce sera le support pour les roues. Il doit également être suffisamment solide pour supporter le poids de la boîte Yankee et couvrir ainsi que tous vos passagers et de fret. Sélectionnez deux faisceaux de 4 pieds, puis les visser sur la face inférieure de chaque extrémité de la longue poutre principale. Elles doivent être perpendiculaires à la poutre principale. Attacher une entretoise sur la face inférieure de chacune des extrémités de ces poutres de 4 pieds. Votre accolade peut être le fer, ou il peut être un triangle fait de poutres en bois. Il doit être la bonne taille pour un essieu. L'essieu doit passer à travers et être en mesure de se déplacer librement. Si vous faites un triangle de bois, assurez-vous qu'il pointe vers le bas.

  • 3



    Poussée un essieu à travers chaque paire de bretelles. Fixez une roue de chariot à la fin de chaque essieu. Une roue de chariot traditionnel a des rayons en bois et une jante en bois. La jante en bois est entouré par un pneu de fer. Wagon roues sont compliquées à bâtiment votre meilleure option est de les acheter. Ensuite, fixez deux faisceaux plus courts au sommet de la longue poutre principale qui est votre base de roue. Ces deux faisceaux peut environ les mêmes dimensions que les poutres supportant les essieux. Les attacher un peu dans des poutres d'essieu. Boulonner sur leurs côtés longs de sorte que vous obtenez une certaine hauteur au-dessus de la base de roue. Ensuite, fixez le lit Yankee à ces poutres et fixez-le en place.

  • 4

    Utilisez des poutres minces de faire vos arcs. Les arcs sont les pièces voûtées de bois qui vont au-dessus du lit de Yankee pour soutenir la bâche. Faire les arcs par trempage ou à la vapeur les poutres minces et lentement les plier à la forme droite. Attacher ces arcs sur les côtés du lit Yankee. Vous aurez besoin de quatre ou cinq arcs. Espacez-les uniformément sur le lit Yankee. Enfin, obtenir un grand morceau de toile et l'étirer sur les arcs. Ceci est votre capot, ou le couvercle.

  • 5

    Construire la langue pour le wagon couvert. La langue est une longue perche de bois qui se fixe à l'avant de l'empattement. Wagons traditionnels utilisent un arrangement de singletree et Doubletree bois pour maintenir la langue en place et lui permettre de monter et descendre. À propos aussi longtemps que les essieux, le singletree se trouve en dessous de la langue. Le Doubletree est à propos de la longueur des traverses au-dessus des roues. Il se trouve sur le dessus de la langue. Pour rendre le joug, fixez un poteau court perpendiculaire à l'extrémité supérieure avant de la longue langue. Le harnais est attaché à ce joug.

Conseils Avertissements

  • Wagon roues sont de tailles différentes à l'avant et l'arrière. Cela permet de faciliter les manœuvres. Les roues avant sont généralement autour de 44 pouces de diamètre, et celles de derrière sont environ 50 pouces.
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