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L'installation d'une pompe à eau dans un moteur hors-bord 50 de mercure cv

Moteurs hors-bord sont populaires parmi les amateurs de bateau à moteur, car ils sont économes en carburant, facile à entretenir et pratiquement sans problème. Cependant, il ya des parties, tels que la pompe à eau, qui devront être remplacés en raison de l'usure normale. Les pompes à eau gardent les internes du moteur fraîche par circulation d'eau à travers des canaux dans chacun des composants du moteur, qui transfère la chaleur des composants internes vitaux. Comme les pompes à eau sont constamment en cours d'exécution lorsque le moteur est en marche, il est fréquent que ces pièces particulières usent simplement de l'utilisation. Toutefois, le remplacement de la pompe à eau est un processus assez simple et peut être complété par un mécanicien, même novice.

Choses que vous devez

  • kit de pompe à eau
  • Outillage à main
  • Kiosque de moteur
  • Huile à moteur

Instructions

  1. Repérez les boulons qui retiennent le carter du moteur inférieur au boîtier supérieur du moteur sur votre moteur Mercury. Il devrait être d'environ cinq au total, quatre facilement visible sur la partie inférieure du boîtier, avec un cinquième situé sous le petit capuchon métallique à la base de la queue prop. Retirez les boulons et les stocker quelque part, vous pouvez facilement les retrouver plus tard.



  2. Tirer la totalité du carter de moteur inférieure à une distance à partir du boîtier supérieur à l'aide d'un ami. Tirez lentement et se rappeler de débrancher les raccordements situés dans le boîtier supérieur avant de tirer les deux logements complètement à part. Placer le bas fermement le logement dans le support de moteur.




  3. Localiser et retirer les quatre vis qui maintiennent le boîtier de la turbine sur le carter inférieur du moteur. Faites glisser le logement de la roue au-dessus de l'arbre de transmission et tirez la roue hors du boîtier de l'examiner. Si les pales de la turbine ne revient pas en position facilement ou montrer l'usure et les fissures dans le caoutchouc, vous aurez besoin de le remplacer par la nouvelle roue de votre trousse de pompe à eau.

  4. Retirer les joints d'étanchéité du carter de la turbine. Il y aura trois travaillant à l'unisson: le caoutchouc, le métal, le caoutchouc. Placer une petite goutte d'huile de moteur sur le rebord du logement de roue et sur chacun des joints d'étanchéité. Faire glisser la roue sur l'arbre d'entraînement, suivie par le carter de la turbine.

  5. Bien qu'un auxiliaire pousse vers le bas sur le boîtier, l'arbre d'entraînement tourner dans le sens horaire pour faire tourner les pales d'hélice dans la direction correcte et glisser le boîtier vers le bas au-dessus de la roue elle-même. Faites glisser le carter du moteur bas du dos en place sur le carter du moteur supérieure, connecter le câblage, et remplacer les boulons de montage pour monter les deux boîtiers de retour ensemble. Prenez votre bateau pour un essai routier!

Conseils Avertissements

  • Mettre une noisette d'huile à l'intérieur du boîtier de la turbine aidera à asseoir la roue lors du remontage de l'appareil de pompe à eau.
  • Soyez sûr de faire tourner l'arbre de transmission dans le sens horaire lors du remontage que de tourner la direction opposée peut conduire à un mauvais fonctionnement de la pompe à eau et les dégâts lors du démarrage.
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