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Comment naviguer à l'île de catalina

Richard Henry Dana décrit sa vision de l'île de Santa Catalina de ce que serait un jour Dana Point, dans son mémoire classique, "Two Years Before the Mast". Vous pouvez prendre un ferry à grande vitesse pour Catalina pour moins de 75 $ aller-retour, ou vous pouvez suivre le sillage de Dana dans votre propre bateau. Certains planification préalable fournit à la fois un passage sans incident sécuritaire à travers le détroit de Santa Barbara et une aventure mémorable.

Choisissez un point de départ

  • De la lumière Long Beach brise-lames à Catalina est d'environ 22,5 miles nautiques. Le passage à Catalina, de Dana Point en passant par le Canal de San Pedro, est légèrement plus courte - environ 18,5 miles nautiques. Comme vous traversez le détroit de Santa Barbara de Dana Point, les courants fixent généralement des bateaux à l'ouest. Venant de Long Beach, vous pourriez vous retrouver courir tête baissée dans les courants circulant vers le nord, vous repousser vers le continent.

Trafic



  • Quel que soit votre point de départ, vous aurez probablement voyager à travers une zone contrôlée. Tant Long Beach et Dana Point sont sous la supervision de Long Beach-Los Angeles le service de trafic maritime de la Garde côtière américaine. Le port de Long Beach et de Los Angeles a un trafic maritime civil et militaire lourd qui est réglementée par la STM. Si vous surveillez le canal VHF 16 alors que dans les limites de STM et de se conformer aux instructions de STM, vous pouvez éviter de jouer le poulet avec un 950-pieds de long navire.

Considérations de carburant

  • Si vous envisagez de partir de Long Beach dans un bateau à moteur ou voilier auxiliaire, vous avez besoin d'une compréhension claire de la consommation de carburant de votre bateau et devez planifier pour une peine à une heure supplémentaire de carburant dans les deux sens, majoré d'une marge d'une heure pour des retards inattendus, tels que ceux qui peuvent se produire dans un VTS. Si vous êtes dans un voilier pur - celui qui n'a pas de moteur auxiliaire - plan pour le temps de transit supplémentaire.

Out and Back Again




  • De San Pedro Breakwater, le cours de l'île est de 202 degrés- cours de retour est 022 degrés. De Beach Marina Est Breakwater Lumière, Long, le cours est de 213 degrés et le parcours de retour 033 degrés. De Long Beach Breakwater, plutôt que le brise-lames Marina, le cours de Catalina est de 208 degrés et le parcours de retour à la digue est 028 degrés. Une fois que vous êtes en mer, vous ferez l'expérience des courants à la fois occidentales et septentrionales qui influeront sur votre passage et de Catalina.

Catalina Lumières

  • Vous devez rester prudent lorsque vous vous approchez ou de quitter l'île, en particulier la nuit. Avant de glisser votre ligne de mouillage, prendre le temps de regarder par-dessus la liste Lumière USCG et la comparer à vos cartes ou système de cartographie. Vous verrez une variété de balises d'alerte, le tout avec des feux clignotants rouges ou blancs. Catalina Port est marqué avec une lumière blanche, numéro de la lumière 2630 dans la Light List USCG, Volume VI, clignotant toutes les 4 secondes. Situé en hauteur dans les collines de Catalina, sa portée nominale est de 7 nm.

Frais d'amarrage

  • Catalina Harbor est un mouillage protégé, avec des bouées d'amarrage disponibles. A Two Harbors, il ya des zones de mouillage et d'amarrage dans 10 des criques de Catalina. La longueur de votre bateau et la durée de votre séjour à l'île de déterminer vos frais d'amarrage. Vous pouvez prendre des dispositions pour un ancrage ou de bouée d'amarrage sur le Web à visitcatalinaisland.com/two-harbors/mooring-reservations avant votre voyage, ou avec un appel à la Port Département de Santa Catalina sur la voie VHF 9, avant l'arrivée.

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