Vieux vélos utilisent casques filetés pour stabiliser la fourche et le tube de direction dans une position statique au cadre de la bicyclette. Alors que les pivots de fourche gauche à droite, le casque tient le tube de fourche vers le haut sans mouvement latéral. Sans un casque, la direction de la bicyclette est incontrôlable en raison des mouvements latéraux. Bicyclettes modernes utilisent des casques sans filetage qui utilisent une chambre à vide pour maintenir le tube de direction en position. Cette configuration nécessite moins d'entretien parce que moins de grain et la saleté pénètrent dans le tube de direction. Convertir un casque vissé sur un filetage en utilisant des outils spécialisés de vélo. Attendez-vous à prendre entre la moitié d'une journée complète pour le projet.
Placez le vélo dans le stand. Débranchez tous les câbles de frein de l'ancienne fourche, ainsi que les freins, avec des clés Allen. Insérez un 5 mm clé Allen dans la vis centrale hexagonale sur le dessus du tube de direction et tourner jusqu'à ce que le bouchon et la vis sortir.
Tirez sur la vieille fourche du vélo. Nettoyer l'intérieur du tube de direction du cadre.
Placez la tasse fond du casque de filetage sur le tube de direction sur le châssis. Insérez la nouvelle fourche dans le vélo. Mesurez deux fois, couper une fois. Déterminez la hauteur du tube de direction, le marquer, puis couper le tube de la fourche à la hauteur marquée en utilisant l'outil de coupe de tube ou coupe de tuyaux.
Graisser le tube de fourche et pousser les bagues d'écartement nécessaires sur elle pour accueillir la hauteur. Poussez le haut du casque de filetage sur la partie supérieure du tube de direction et le tube de fourche.
Sceller la coupe du casque en utilisant l'outil de coupe casque dédié. Appuyez sur pour rendre le joint étanche à l'air. Remonter les freins à la fourchette et faites passer le câble le long des guides de câbles de la fourche.
Visser les freins sur la nouvelle fourche et courir les câbles sauvegarder la fourche à votre goût.