Comment monter aérobarres sur un vélo de route

Instructions

1. Retirez les deux longues barres de l'emballage. Localiser une pince en forme de C sur une extrémité des deux barres. Les pinces sont en deux morceaux, un avant et un arrière. Si la pince est assemblée, le séparer.

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   Retirez les quatre mousse ou en caoutchouc entretoises de l'emballage. Insérez les entretoises dans les pinces, et pliez-les autour de l'intérieur de la C-forme sur les quatre pièces. Glissez les areobars sur le guidon, les positionner horizontalement, directement à côté de la tige verticale. La moitié de la pince sur la barre aérodynamique se place sur le guidon. Si la pince ou C-forme est trop petit et ne rentre pas sur le guidon, retirez les cales.

3. Mettre en place l'autre moitié de la pince sur la face avant de la bride existant. Utiliser une clé Allen de 5 mm pour serrer deux, boulons hexagonaux horizontales sur chaque pince, en alternance de haut en bas jusqu'à ce que confortable, mais pas trop serré.

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   Desserrer à 5 mm vis hexagonale verticale sur chaque pince. Faites glisser le guidon aérodynamique avant ou en arrière en utilisant les marques de hachage sur les barres, pour allonger ou raccourcir la portée des barres. Serrer la vis hexagonale lorsque vous êtes satisfait.

5. Desserrer le 4 mm vis hexagonale centrée sur la coudière de la barre. Pivoter le pad en haut ou en bas, ou de déplacer la vis à l'autre trou foré dans le bloc pour le repositionner à gauche ou à droite en fonction de vos avant-bras. Serrer la vis lorsque vous êtes satisfait.

6. Pelez l'arrière des inserts en caoutchouc épais pour chaque pad en forme de coupe. Pressez-les dans les coudières pour terminer.

• Faire du vélo pendant quelques jours. Si vous ne pouvez pas obtenir habitués à utiliser les barres, les repositionner et essayez à nouveau. Si votre idée que les aérobarres sont trop près de la tige, coupez la pellicule de guidon d'un couteau, et déplacer les aérobarres loin de la tige par incréments d'1/2-inch.
• La majorité des aérobarres attacher avec des serre-joints, 4 mm et boulons à tête hexagonale de 5 mm, et les barres sont séparés les uns des autres. Dans une autre configuration qui est assez rare, les aérobarres sont réunis dans une forme de fourche, et attachent à la tige. Ce type est non réglable, pas compatible avec tous les vélos, et considéré comme pas aussi stable que aérobarres standard.