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Comment passer sur un vélo spinning

Merci de Tour de champion de France Lance Armstrong, le cyclisme est devenu un sport populaire américaine. Lorsque le temps est pas idéal, de nombreux cyclistes pratiquent le sport à l'intérieur sur des vélos stationnaires, généralement dénommé vélos Spin. Une fois que vous obtenez le coup de Spinning, vous aurez certainement envie d'inclure planant dans vos séances d'entraînement.

Instructions

  • 1

    Gardez vos jambes se déplaçant à une cadence régulière. Établir un effort de 60 pour cent à 70 pour cent. Déplacez à un rythme rapide, mais ne pas sprinter.

  • 2


    Accroupissez-vous en position de vol stationnaire. Votre dos doit être le plus plat possible. Essayez de le rendre parallèle au sol.

  • 3

    Déplacez vos mains vers l'avant du guidon. Cyclisme nécessite vos mains pour monter et descendre du vélo, selon l'endroit où votre corps est de placer le plus de pression. Puisque vous êtes accroupi, étendre les mains vers l'avant pour étirer le corps et relâcher la pression du bras.

  • 4



    Réglez votre dos de sorte qu'il est juste au-dessus de la selle ("selle" est le cyclisme parler pour un siège de vélo). Si votre dos est bien en avant de la selle ou loin derrière elle, ajuster votre prise sur le guidon à la position que vous Backside correctement.

  • 5

    Assurez-vous que vos coudes sont en. Coureurs de vélo ont tendance à laisser leurs bras se déplacent vers l'extérieur dans un vol stationnaire. Gardez les coudes et les bras serrés pour maintenir la forme de cyclisme appropriée.

  • 6

    Face à l'avant et de se concentrer. Assurez-vous que votre tête reste en place dans un vol stationnaire. Ne baissez pas à regarder le guidon ou la grue votre cou pour regarder d'un côté à l'autre. Spinning est une simulation d'être à l'extérieur. Vous pouvez entendre un instructeur dire: «Gardez les yeux sur la route." Ceci est particulièrement important dans un vol stationnaire.

Conseils Avertissements

  • Rappelez-vous - même dans un vol stationnaire, vous devriez toujours être en mesure de bouger vos doigts sur le guidon de la moto. La pression doit être dans le bas du corps-mains sont juste là pour les soutenir.
  • Survoler travaille les muscles arrières, les quads, les mollets et les ischio-jambiers. Si vous ne vous sentez la pression dans ces domaines, votre formulaire est probablement éteint. Continuez à régler jusqu'à ce que vous sentez la brûlure.
  • Évitez le spin bike "rebond" alors que dans un vol stationnaire. Faites attention à votre mouvement de la hanche. Si vos hanches se déplacent beaucoup, serrez vos jambes et le dos pour garder votre corps inférieur en place.
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