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Hydrocarbure de cire de ski vs additif basse fluoro

Bien que cela ne peut pas être vu par l'oeil nu, la cire de ski ajouté à la base d'un ski travaux sur un niveau moléculaire pour réduire la friction entre le ski et la neige. L'idée centrale est de créer un agent hydrofuge et combinaison protectrice de molécules en ajustant les niveaux de l'hydrogène et du fluor, en fonction de l'état physique de la neige. Cires de base utilisés sur les skis alpins sont des hydrocarbures et de la cire d'hydrocarbure avec un additif fluoro.

Hydrocarbure

  • Hydrocarbures, noté CH, est une cire dure qui a une friction plus élevé sur la neige que les autres cires, l'empêchant de porter vers le bas sur la neige dure. Il est une cire économique utilisé par les coureurs de ski pour la formation et à des fins récréatives, dans sa note Swix "Ski 2009 Guide de préparation de snowboard. "

Fluorocarbone



  • Additif Low-fluoro est combiné avec un hydrocarbure dans ce qu'on appelle les cires de LF, ou des cires à faible fluorocarbone, diminution de la friction entre la semelle du ski et de la neige. Il est plus cher que cire d'hydrocarbure, et est utilisé pour la formation et la course, le guide Swix dit.

Augmentation de la vitesse




  • Les hydrocarbures contiennent des atomes de carbone et d'hydrogène disposés dans les chaînes de molécules. Ces molécules forment la composante la plus fondamentale dans la cire ski. Le remplacement de l'atome d'hydrogène dans la cire hydrocarbonée avec plus électronégatifs - et donc plus hydrofuges - éléments produit une cire qui est plus rapide sur la neige.

Réduisant la friction

  • Hydrocarbure fluoré devient quand atomes de fluor remplacent des atomes d'hydrogène d'un hydrocarbure. Le fluor, l'élément le plus électronégatif, est hydrophobe et ne réagit pas avec les molécules d'eau, l'amenant à avoir très peu de frottement sur la neige. L'addition de fluorocarbone à une cire hydrocarbonée donne avec ces molécules électronégatifs, réduisant ainsi le frottement entre la semelle et la neige.

Considérations

  • La quantité de fluor ajouté à hydrocarbures varie dans les cires de ski entre haute et basse, mais une cire doit contenir de 3 pour cent de fluor de bénéficier de son hydrofuge nature. Cire à faible fluorocarboné contient les additifs fluorés moins, entre 1 et 6 pour cent, de toutes les cires de fluorocarbone. Conditions de neige mouillée appellent à la cire haute fluorocarbone, selon le guide Swix. Cire à bas fluorocarbone, avec sa nature moins hydrofuge, réduit le frottement sur la neige dure.

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