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Que fait un croisement audio de voiture faire?

Un filtre est, en termes simples, un circuit, généralement passive, qui divise les signaux et les envoie à des pilotes différents. Dans les systèmes audio pour la maison, crossovers aide parleurs fonctionnent mieux en envoyant des fréquences différentes à différents pilotes. Dans les systèmes audio de voiture, ils travaillent de la même façon.

Utilisation typique

  • Un crossover audio de voiture typique est employé dans les systèmes audio de voiture qui ont un subwoofer pour améliorer la réponse des graves. Plutôt que de submerger vos haut-parleurs avec la gamme de fréquences, les basses fréquences sont envoyées au caisson de basses et le milieu et hautes fréquences sont envoyés aux enceintes.

Amélioration des systèmes



  • Certains amateurs audio de voiture obtiennent de meilleurs orateurs qui ont un woofer et le tweeter séparé, avec le tweeter supérieur installé dans la porte et le woofer près du fond. Ces haut-parleurs sont conçus pour imiter deux haut-parleurs de façon dans les systèmes audio pour la maison. Ces haut-parleurs auront un filtre passif situé sur leur entrée qui va séparer les hautes fréquences pour le tweeter et envoyer le reste à l'woofer.

Crossovers active




  • Le meilleur type de croisements sont filtres actifs. Ces unités peuvent être situés n'importe où dans la chaîne audio. Ces filtres électroniques peuvent souvent être configurés de nombreuses façons de sorte que vous pouvez personnaliser les points de croisement, au lieu de compter sur un circuit passif. Crossovers électroniques sont mieux avec les systèmes de subwoofer.

Multi-Amp Setups

  • Certains amateurs audio de voiture prennent les choses un peu plus loin, en utilisant un filtre actif avec plusieurs amplificateurs de puissance que les différents intervenants. Cela tire le meilleur son du système, car chaque amplificateur ne doit gérer un nombre limité de fréquences, et donc alimente les haut-parleurs de manière plus efficace.

Pente

  • crossovers audio de voitures ont une pente, la vitesse à laquelle les fréquences sont coupées. La plus courante est 12db par octave, bien que certains des pentes plus agressives de 24db sont utilisés avec subwoofers.

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