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Qu'est-ce que la couche de scellement?

revêtement de Seal est ce que les gens voient quand ils conduisent sur une route est refaite et assister à un travailleur poussant quelque chose autour d'une raclette-like. Bien qu'ils réalisent ce que la personne fait, la plupart des gens ne comprennent pas l'importance de cette étape dans le repavage et comment il peut être utile. Il ya de nombreux avantages de revêtement d'étanchéité, ainsi que de choses à considérer au moment de décider si oui ou non pour sceller le pelage de votre allée ou entreprise stationnement.

Fonction

  • Une couche de scellement est une couche de matériaux qui est appliquée à une surface qui vient d'être asphalté. Dans le temps d'aujourd'hui, le revêtement d'étanchéité est utilisé par les ministères de la route de comté pour la plupart des petits emplois exigeant asphalte. La couche d'étanchéité est appliqué à l'aide d'un distributeur de revêtement d'étanchéité attaché à l'arrière d'un camion, qui pulvérise la couche d'étanchéité uniformément, ou avec un outil de type raclette qui est utilisé pour étaler sur une surface.

Avantages



  • Les avantages de la joint revêtement d'une surface sont nombreux. Le plus important est bien sûr que d'une couche d'étanchéité, lorsqu'il est appliqué correctement et au bon moment, peut augmenter la vie de l'asphalte par littéralement des années. revêtement d'étanchéité protège l'asphalte du vieillissement, ainsi que la collecte de l'eau dans ses pores, comme il est une charge de toutes sortes. Le gel / fondre processus de l'hiver peut faire des ravages sur un stationnement en asphalte, par exemple, si elle n'a pas été correctement sceller couché.

Identifier les facteurs




  • revêtement d'étanchéité est fait de littéralement des douzaines de matériaux et de produits chimiques. Habituellement sceller revêtement sera faite soit de goudron de houille ou d'une émulsion d'asphalte, des fibres, des pigments, du sable, et des charges. Le nombre de produits chimiques et de matériaux de revêtement d'étanchéité varie considérablement, en fonction du fabricant et de son utilisation. Par exemple, rarement aura une couche de scellement avoir à la fois d'asphalte et le goudron émulsion, parce que chacun est utilisé à des fins différentes.

Considérations

  • Une principale chose à considérer lorsque l'on envisage une couche de scellement pour une zone d'asphalte vous êtes le propriétaire est de savoir si ou non cette section d'asphalte reçoit beaucoup de circulation rapide. revêtement de Seal est pas nécessaire sur les autoroutes, par exemple, mais est mieux sur les terrains de stationnement, les allées, les accotements et les trottoirs. Il est recommandé que le revêtement d'étanchéité être appliqué à l'asphalte après six à douze mois pour vous assurer que l'asphalte est correctement réglée.

Potentiel

  • revêtement d'étanchéité peut même potentiellement être une méthode efficace pour protéger les toitures, dans certains cas. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui ont un métal ou toit en béton. revêtement d'étanchéité protège de l'oxydation, qui toitures métalliques en particulier souffrent de, donc sceller le revêtement d'un toit de métal peut prolonger sa durée de vie ainsi. Asphalte et le béton sont si semblables dans le maquillage que le revêtement d'étanchéité peut être tout aussi efficace sur des matériaux concrets. Il peut être un moyen de désordre, mais de réduction des coûts pour protéger votre matériel de toiture, en minimisant les coûts pour les réparations plus tard.

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