Britax britax boulevard marathon vs.

Fonction

• Le Marathon et le boulevard sont les sièges d'auto convertibles, ce qui signifie que vous pouvez les utiliser pour les bébés orientés vers l'arrière et les tout-petits avant-face. American Academy of Pediatrics (AAP) Directives dire tous les nourrissons devraient monter face à l'arrière jusqu'à ce qu'ils soient au moins 2-ans et ont atteint le poids maximum du siège permet orienté vers l'arrière.

Potentiel

• Tant le Marathon et le boulevard peuvent être utilisés pour les enfants pesant entre 5 et £ 65. Cependant, la limite face à l'arrière sur les deux est de 35 livres. En fonction de la croissance de votre enfant, vous pourriez potentiellement utiliser l'arrière-siège orienté vers plus de 2 ans, dont le PAA dit est la position la plus sûre. Une fois que votre enfant grandit à plus de £ 35., Vous aurez envie de lui tourner autour.

Caractéristiques

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  Le Marathon et le boulevard deux ont inclinaison arrière et vers l'avant, mousse haute densité pour le rembourrage, un système de harnais à cinq points, un bouton avant qui vous permet de desserrer facilement le harnais, une couverture en peluche disponible dans de nombreuses couleurs et de motifs, et harnais détenteurs de garder sangles de la route tout en mettant un enfant dans le siège.

  Caractéristiques de sécurité des sièges comprennent, une base d'absorption d'énergie profilée destinée à absorber l'impact en cas de collision et d'assurer une installation confortable dans tous les véhicules, ainsi que d'une doublure en mousse qui absorbe et distribue les forces d'impact, selon Britax. Le Marathon et le boulevard ont tous deux le système Ultra Guard Harnais, destiné à amortir la poitrine de l'enfant et de réduire le mouvement de tête vers l'avant lors d'un impact. Ils ont aussi à bouton-poussoir inférieur connecteurs du DUA. Ceux-ci se connectent au système LATCH (ancrages inférieurs et attaches pour enfants) système requis dans la plupart des véhicules fabriqués depuis le 1er septembre 2002. Ces ancrages sont entre les coussins de voiture et dans le plafond. Ils vous permettent d'installer un siège de voiture sans utiliser les ceintures de sécurité. Les deux sièges de voiture ont également la Versa-Tether, une sangle attachée à deux points à la partie supérieure arrière du siège, avec un crochet qui se fixe au point d'ancrage dans votre véhicule. Cette technologie est conçue pour limiter le mouvement de la tête de l'enfant vers l'avant si le véhicule est dans un accident. Si votre voiture est plus âgé et vous devez utiliser les ceintures de sécurité, à la fois le Marathon et le boulevard ont une fonction pour obtenir la ceinture de sorte que le siège d'auto ne bouge pas plus d'un pouce face-à-dos ou sur le côté à l'autre, selon à Britax.

Différences

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  Le boulevard a un couple de caractéristiques du Marathon ne fait pas. Alors que le Marathon offre une protection d'impact latéral, le boulevard a ce Britax appelle "True Side Impact Protection». Cette protection sur le boulevard se présente sous la forme d'un appui-tête ajustable avec des murs qui se prolongent de chaque côté de la tête de l'enfant. Cependant, les deux sièges de voiture ont la coque rigide, des parois latérales profondes et de la mousse à absorption d'énergie que Britax dit offrent une protection dans une collision latérale.
  Les autres caractéristiques du Boulevard qui sont différentes de la Marathon comprennent un oreiller de corps du nourrisson, qui peut être utile dans le positionnement de jeunes bébés, et un harnais d'épaule, vous pouvez régler sans prendre le siège en dehors.

  L'autre grande différence est dans le prix. Le prix de détail suggéré par le fabricant pour le marathon est $ 289,99, tandis que le boulevard vend pour $ 319,99 au moment de la publication.

Évaluations

• Le Boulevard et Marathon répondre aux normes fédérales de sécurité et les normes de performance de l'accident strictes, selon la National Highway Traffic Safety Administration.

  Les sièges de la NHTSA taux de voiture sur quatre "facilité d'utilisation" catégories à l'aide d'un système de un à cinq étoiles, avec une étoile désignant "caractéristiques pauvres" et cinq désignation "d'excellentes caractéristiques." La NHTSA a donné les notes globales Boulevard et Marathon de trois ou quatre étoiles à la fois orienté vers l'arrière et vers l'avant utilisation dans les diverses catégories.

  Les consommateurs évaluent généralement les deux sièges de voiture hautement. Le 'R' les bébés nous Site Web, par exemple, les utilisateurs ont donné tous les modèles Boulevard et Marathon notes moyennes de quatre ou cinq étoiles, sur une possibilité de cinq.