Quand un 33cc tronçonneuse Homelite Ranger tombe en panne ou perd de la puissance, vous devez résoudre les trois principales fonctions du moteur de la tronçonneuse. La scie doit étincelle, de compression et de carburant pour fonctionner. Si l'un de ces systèmes échoue, le résultat sera des problèmes de performance. Effectuer des tests de dépannage dira l'opérateur quel système - étincelle, la compression ou de l'air - est dans le besoin d'une nouvelle réparation. Il ne sera pas, cependant, dire l'opérateur ou les parties spécifiques doivent fixer.
Desserrer et retirer les vis sur le dessus du moteur qui maintiennent le couvercle du cylindre en place. Enlever le couvercle du réservoir et enlevez le filtre à air de son support de montage. Tirez sur la botte en caoutchouc au large de la pointe de la bougie d'allumage.
Dévissez et retirez la bougie du cylindre. Remplacer la bougie si la pointe semble brisée, tordue ou noirci de carbone. Visser la nouvelle bougie d'allumage dans le cylindre.
Monter les fils du testeur d'allumage à la botte de caoutchouc et à la pointe de la bougie d'allumage. Poussez le levier de starter sur la "Course" la position. Réglez la tronçonneuse sur le sol et assurez-vous que la barre ne sera pas touché quoi que ce soit devrait démarrer la tronçonneuse accidentellement.
Tirez fort sur la corde de démarrage plusieurs fois et regarder la fenêtre du testeur pour une étincelle bleue pour sauter à travers. Si aucune étincelle est présente ou l'étincelle est d'un jaune faible, permettre à un professionnel pour tester et réparer le système d'allumage.
Décrocher le testeur d'allumage de la chaussure et la bougie d'allumage. Desserrer et retirer à nouveau la bougie d'allumage. Serrer la jauge de compression dans le trou de la bougie à l'aide de vos doigts.
Tirez fort sur la corde du démarreur en continu jusqu'à ce que l'aiguille de la jauge de compression atteint son point maximal. Laissez un professionnel au service du système de compression si la lecture est en dessous de 100 psi.
Dévissez le couvercle de starter, juste derrière la bougie d'allumage, où les supports de filtre à air. Prenez la plaque de couverture de starter off et décrocher les deux tuyaux en plastique du carburateur.
Soulevez la tronçonneuse et incliner légèrement. Vérifiez pour le gaz de dribbler dans les tuyaux. Laissez un professionnel pour réparer le système de carburant, si aucune fuite de gaz sur les tuyaux.