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Définition d'assurance cargo

Assurance Cargo offre une couverture contre les dommages physiques ou de la perte de biens pendant le transport, que ce soit par terre, mer ou air. En raison des nombreux dangers inhérents à la navigation, la plupart des individus et des entreprises choisissent d'assurer leurs biens alors qu'ils sont en transit. Cependant, de nombreux types de l'assurance des marchandises sont disponibles, et il est important que vous sachiez exactement ce que vous voulez avant de prendre l'assurance, ou vous ne pouvez pas être couvert à toute éventualité.

  1. Assurance est nécessaire?

    • L'assurance est nécessaire en raison de diverses lois qui limitent la responsabilité des transporteurs. Par exemple, le / Loi COGSA Haye limite la responsabilité des propriétaires de navires à 500 $ par unité, et soulage également les armateurs de toute responsabilité dans le cas de l'un des 17 événements survenus. Ceux-ci comprennent la guerre, actes de Dieu, les grèves, les émeutes, les actes du pilote ou de l'équipage et les tentatives pour sauver la vie en mer. Pour les transporteurs aériens, la Convention de Varsovie limite la responsabilité à $ 9,07 par livre pour les envois internationaux et juste 0,50 $ la livre pour les expéditions intérieures. Pour récupérer pleinement sa perte, un expéditeur doit assurer sa cargaison.

    • Assurance tous risques



      • All-risque offre une large couverture contre la perte ou des dommages à des causes externes. Bien qu'il soit appelé tous risques, la plupart des politiques excluent de nombreux types de dommages de la couverture. Ceux-ci peuvent inclure les dommages provenant d'un emballage inadéquat, infestation, le rejet par les douanes, l'abandon de la cargaison et de l'employé malhonnêteté, entre autres. Il est très important avec une couverture tous risques que vous examinez attentivement votre politique pour déterminer quels types de perte ne sont pas couverts. L'avantage de la couverture tous risques est qu'il est pas nécessaire de d'abord prouver la responsabilité du transporteur de réclamer des dommages. L'assurance paiera indépendamment de qui est en faute.

      Franc d'avaries particulières




      • Gratuit notamment l'assurance des marchandises couvre la perte moyenne des périls spécifiques. Dans Ocean Shipping les pertes exactes visées peut aussi dépendre de l'endroit où sur le bateau de la cargaison est stockée - que ce soit sur le pont ou sous le pont. Périls couverts comprennent généralement naufrage, temps lourd, brûlant, collision, tremblement de terre, le déraillement, le feu, le vol et la non-livraison.

      Moyenne générale

      • Ce type de couverture est utilisée uniquement dans l'assurance de fret maritime. Assurance Moyenne générale couvre des situations dans lesquelles seule la perte partielle de la cargaison du navire survient. Par exemple, quand un incendie a détruit une partie de la cargaison, ou quand un conteneur est tombé à la mer dans une tempête. Assurance Moyenne générale exige que tous les propriétaires de la cargaison sur le navire de contribuer à l'indemnisation des personnes dont la cargaison a été perdue. Avarie particulière est un type similaire de l'assurance, dont certains, mais pas tous, des propriétaires de la cargaison doit indemniser la personne ou la société qui a perdu la cargaison.

      Un entrepôt à

      • La plupart des assurances de fret offre une protection entrepôt à entrepôt. Cela signifie que l'assurance couvre les biens à partir de quand ils quittent l'expéditeur au moment où ils arrivent à l'entrepôt de l'acheteur. Toutefois, méfiez-vous que l'assurance ne peut prendre effet tant que les marchandises sont placées sur le bateau, avion, train ou camion et il peut ne pas couvrir les marchandises après qu'ils ont quitté le véhicule et est entré l'entrepôt douanier ou jeter. Ce type de couverture peut aussi ne pas couvrir toutes les marchandises qui sont ramassés et apportés à l'expéditeur par une autre partie, comme un service de messagerie.

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