Comment libérer de pilotage sur john deere l110

Garez la tondeuse ou manœuvrer la tondeuse sur une surface plane et dure, comme un lot de béton ou d'une allée. Ne pas effectuer cet examen sur une surface de gravier ou de la saleté. Caler les roues arrière de la tondeuse. Réglez le sélecteur de vitesses de transmission à l'engrenage n ° 1. Abaisser le pont fauchage à son point le plus bas possible afin de permettre un plus grand accès aux composants de la direction face inférieure.

Vérifiez la pression des pneus dans les quatre pneus à l'aide d'une jauge de pression des pneus. Remplir les pneumatiques avec une pompe à air à la pression de pneu maximale recommandée par écrit sur les parois latérales. Ne pas trop gonfler. Asseyez-vous sur le tracteur et tenter de braquer les roues à droite et à gauche. Si le gonflage des pneus n'a pas communiqué la direction, passez à l'étape 3.

Retirer le bouchon de centre sur le volant à l'aide d'un tournevis à tête plate. Retirer l'écrou de blocage du volant en utilisant un cliquet et socket. Tentative pour faire tourner le volant une fois le volant verrouiller l'écrou est retiré. Si le système de direction débloque après avoir retiré l'écrou, puis l'écrou a été serrée trop serré. Serrer l'écrou reculer avec votre cliquet et socket jusqu'à ce qu'il soit serré. Ajout d'un supplément de couple peut se fissurer le volant ou d'endommager la douille de volant. Si cette étape ne libère pas le système de direction, passez à l'étape 4.

Retirer la rondelle de volant de direction à partir de l'arbre de direction. Retirer le volant de l'arbre de direction à la main. Si la roue ne se sépare pas facilement de l'arbre, installer un extracteur à trois mors sur le volant. Insérez le boulon central de poussée de l'extracteur dans le centre de l'extrémité de l'arbre de direction. Serrer l'extracteur avec votre clé à cliquet et socket jusqu'à ce que le volant se libère de l'arbre de direction.

Inspectez la douille de direction monté juste en dessous du volant. Soulever la douille libre de l'arbre de direction, en utilisant votre tournevis à tête plate. Si la douille est endommagé ou aplati dans une zone, le volant ne peut pas tourner correctement. Cette douille est le principal point de contact entre la roue et l'arbre de direction. Remplacez la douille si elle est warn ou endommagé. Vérifiez le jonc juste en dessous de la douille. Si l'anneau élastique est tordu ou manquant, remplacer le jonc avec une pince pour anneau élastique, et la douille. Si aucune partie semble endommagé, passez à l'étape 6.

Installez l'anneau élastique sur l'arbre de direction avec vos mousquetons pince pour anneau. Appliquer une légère couche de graisse sur toute la partie supérieure exposée de l'arbre de direction. Installez la douille sur l'arbre à la main. Utilisez des pinces pour soulager doucement la douille en position, si nécessaire. Installez le volant dans la même position que ce serait si les roues ont été transformés complètement simple. Installez la rondelle sur l'arbre sur la roue, puis installez le contre-écrou à la main pendant quelques fils. Serrer l'ergot de noix avec votre cliquet et socket.

Soulever l'avant de la L110 en utilisant un cric sous le chariot de l'essieu avant. Lieu chandelles sous les deux extrémités de l'ensemble de l'essieu avant, juste vers l'intérieur des axes de roues. Abaissez la tondeuse sur les chandelles et le rock la tondeuse doucement pour assurer vous avez une configuration solide pour travailler en dessous.

Soulevez le capot sur la L110 en le saisissant juste en avant de la roue de direction et en le tirant vers le haut et sur le devant de la tondeuse. Inspecter l'arbre de direction entièrement, à partir du bas du panneau tondeuses de bord jusqu'à ce que l'arbre va dans le châssis. Marchez autour de la tondeuse et inspecter l'arbre sous des angles différents. Si l'arbre est courbé à tous, il devra être remplacé. Un arbre de direction tordue verrouiller l'appareil à gouverner et le pignon en bas de l'arbre.

Se trouvent sous l'avant de la L110, et glissez-vous en position pour voir le bas de l'arbre de direction, où il accouple avec l'appareil à gouverner. Rechercher des débris en excès autour de l'appareil à gouverner. Le train devrait être complètement propre de débris ou de l'herbe coupée. Si la zone engrenage a un excès de débris, retirez-le à la main. Tenter d'orienter les roues de la tondeuse à la main, en tournant une roue vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Si les roues sont toujours enfermés, assurez-vous que le mécanisme de direction est l'accouplement de niveau avec le pignon de direction et que la plaque engrenage ne soit pas plié.

Retirer l'écrou de blocage de la partie inférieure de l'arbre de direction en utilisant votre cliquet et la douille. Tirer le pignon de direction libre de la partie inférieure de l'arbre de direction, en utilisant une pince doucement si nécessaire. Retirer la douille de direction inférieur du fond de l'appareil à gouverner, en utilisant votre tournevis à tête plate. Si la douille de fond est endommagé, le remplacer. Si la douille est pas endommagé, lubrifier l'intérieur de la douille avec graisse de roulement et l'insérer dans sa position à la main. Installez le pignon inférieur et la rondelle, puis serrer l'écrou serré avec votre cliquet et socket.

Inspectez les vis et les écrous de pivot sur le boîtier de direction. Assurez-vous que les vis ne sont pas rouillés ou corrodés excessivement. Vaporiser pénétrer pulvérisation sur tout le matériel de montage sur l'ensemble de l'appareil à gouverner. Tenter de faire tourner les roues maintenant que votre arbre de direction et la vitesse sont inspectées, nettoyées et lubrifiées correctement. Passez à l'étape 12 si les roues ne sont pas encore pivoter librement.

Inspectez les deux liens de traînée, qui sont les barres qui vont de l'appareil à gouverner à des axes de roues avant. Les deux barres sont une forme différente, il ne faut pas essayer de comparer les deux un contre l'autre. Inspectez les deux barres pour les coudes contre nature. Chaque barre a virages spécifiques de l'usine, mais si il ya des courbures entre les virages de l'usine, les liens de traînée devra être remplacé. Assurez-vous que les extrémités avant des liens de traînée et les fusées de direction sont propres. Vaporiser les broches et d'un lien de traînée se termine avec pénétration pulvérisation.

Inspecter les broches de guidage attachées à l'ensemble d'essieu avant. Assurez-vous que les broches sont exempts de débris et l'herbe coupée. Si les broches sont liés par des débris, ils ne seront pas tourner librement. Supprimer le lien de glisser les écrous de fixation des broches avant, en utilisant un cliquet et socket. Supprimez les liens de traînée des broches avant.

Soulever les bouchons supérieurs hors des broches en utilisant votre tournevis à tête plate. Retirer les joncs du haut de chaque broche en utilisant vos mousquetons pince pour anneau. Pousser les axes de la broche vers le bas et hors des extrémités de l'ensemble d'essieu. Examinez les broches pour usure excessive ou arbres intérieurs pliés. Si l'une des conditions existe, remplacer les broches complètement. Installez les broches remonter dans le train, avec la roue et le pneu ci-joint. Maintenir l'ensemble en place avec une main. Emballer les entiers intérieur des supports de broche dans l'ensemble d'essieu plein de graisse de roulement.

Installez les rondelles et les anneaux élastiques pour verrouiller les broches en place. Remplissez les bouchons de graisse fraîche de palier, puis installez les bouchons sur les sommets des deux broches.

Soulever l'avant de la L110 hors des chandelles, puis retirez les stands de sous le tracteur. Abaissez le tracteur au sol. Positionner les roues en position droite, et s'asseoir sur le tracteur. Utiliser l'enlèvement et les procédures d'installation dans les étapes 3 à 6 pour repositionner le volant si elle doit être ajustée vers le centre.