Lorsque vous décidez de convertir la direction de barre sur votre hors-bord de type de barre de direction avec un volant, la partie la plus importante du projet est le test. Le système de direction d'un bateau doit fonctionner correctement et facilement à chaque fois. Une fois l'installation et les tests sont terminés, si, vous pouvez vous asseoir avec vos canotage invités tout au long de votre sortie.
Mesurer la distance de l'emplacement de la roue proposé sur le côté du bateau à la traverse en utilisant un ruban à mesurer. Ajouter 6 pouces pour déterminer la longueur de câble de direction nécessaire.
Recherchez le modèle pour la mise en page du tableau de bord, dans la trousse de barre. Placez le gabarit où vous souhaitez installer le volant. Tracer les périmètres de trous du gabarit sur le tableau de bord, en utilisant un marqueur de porcelaine.
Percez les trous pour l'arbre de direction et le boulon de montage dans le tableau de bord, en utilisant un trou scie 2-1 / 2 pouces et forets, habituellement 1/4 pouces sauf indication contraire. Faites glisser l'unité de barre derrière le tableau de bord de sorte que les points de l'arbre de direction à l'arrière, ou à l'arrière, du bateau. Poussez la barre en place sous le tableau de bord si l'arbre de direction dépasse à travers le tableau de bord, et le fixer en place avec les vis fournies dans le kit et un tournevis.
Retirez la vis de la fin de la connexion de crémaillère sur la barre. Insérer la vis dans le perçage de bout du câble de direction. Installez le câble de direction le long du côté du bateau que vous acheminer vers le tableau arrière. Fixez le câble le long du chemin avec des attaches de câbles en plastique. Dirigez le câble vers le moteur, et fixer le câble au coin lâche.
Graisser l'extrémité du câble avec de la graisse marine blanche. Poussez le câble à travers le tube de relevage du moteur hors-bord - le tube sur lequel le moteur incline vers le haut et vers le bas. Attachez l'extrémité du câble au bras de direction ou d'un lien de direction de la tige du moteur. en utilisant le bras de direction ou le boulon de bielle et le contre-écrou. Serrer à 20 pieds-livres avec une clé dynamométrique.
Tremper les côtés de la petite languette métallique - appelé clé - en gelée de pétrole, et placez la clé dans son encoche dans l'arbre de direction qui fait saillie à travers le tableau de bord. Poussez le volant sur l'arbre du volant. Visser l'écrou sur l'arbre, et le serrer au couple recommandé par le fabricant de la barre.
Tournez la roue d'un côté à l'autre pour assurer le volant tourne librement le hors-bord.