Courroie un moteur hors-bord de mercure

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1. Tous les manuels d'utilisation auront des instructions sur les ajustements de timing. Alors que ceux-ci peuvent être assez déroutant, ils vont vous aider à localiser les différentes parties que vous allez utiliser pendant le réglage. Prenez note de la courroie de distribution, câble d'accélérateur, volant, bougies et vis de synchronisation ralenti.

2. Vous devez avoir un indicateur à cadran et la lumière de synchronisation de régler correctement le calendrier de votre moteur hors-bord. Vous serez également tenus d'utiliser un certain type de l'outil de l'écart de la bougie. Voir les ressources pour les outils d'entretien des bateaux.

3. Localisez le volant. Retirez le couvercle du capot sur la tête d'alimentation du moteur hors-bord et de détacher les bougies d'allumage.

Ajustez la courroie de distribution

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   Fixez le cadran indicateur sur le volant. Installer le cadran indicateur dans le trou supérieur de la bougie marquée d'un point rouge ou n ° 1.

2. Verrouiller le cadran indicateur en place en le tournant vers la position 0 au point mort haut.

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   Ajuster le calendrier. Tourner le volant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le cadran indicateur est un quart de tour passé la marque 0,464. Maintenant, tournez le volant dans le sens horaire jusqu'à ce que le cadran indicateur lit 464.

Ajustez la séquence d'allumage

1. Installez votre outil de éclateur dans les trous où les bougies vont habituellement.

2. Débranchez le câble de l'accélérateur de la tête d'alimentation et fixez une lampe stroboscopique à l'étincelle meilleur club de plomb.

3. Ajuster le calage de l'allumage. Passer au point mort et démarrer le moteur tout en maintenant le bras papillon. Régler la vis de synchronisation ralenti de sorte qu'il est de 2 degrés avant le point mort haut. Coupez le moteur. Démarrez le moteur à nouveau, en suivant les mêmes étapes que dans le début, vous assurant que vous êtes au point mort. Régler la vis de synchronisation maximale ou le calendrier de gaz au large ouvert (WOT) de sorte qu'il est de 24 degrés avant le point mort haut. Coupez le moteur.

4. Retirer l'indicateur de cadran et susciter outil de fossé et de remplacer les bougies d'allumage. Fixer solidement le capot de protection en arrière sur la tête de puissance.

• Les paramètres de numéro suggérées ci-dessus sont pas les marques arbitraires. Vous devez suivre ces spécifications numéro exactement, à moins que technicien expérimenté manuel ou de votre propriétaire vous dit le contraire.