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Comment faire pour résoudre la pompe à carburant sur un hors-bord johnson 50 hp

Le 50 chevaux (HP) Johnson est un moteur hors-bord de taille pour les moyennes et les bateaux de plus grande taille. La pompe à carburant sur le moteur hors-bord est responsable de pompage du carburant du réservoir de gaz vers le carburateur, qui à son tour alimente le bateau et lui permet d'accélérer lorsque le papillon des gaz est augmentée. Si le Johnson crache alors qu'il tourne à des vitesses plus élevées, cela pourrait signifier que la pompe à carburant va mal. Il ya quelques façons de déterminer ce pour certains.

Choses que vous devez

  • Tournevis
  • Compresseur d'air avec accessoire souffleur

Instructions

  1. Exécutez le moteur et presser la poire de carburant attaché à la cuve de gaz. Écouter pour entendre si le moteur lisse quand vous serrez l'ampoule.



  2. Coupez le moteur et déverrouiller le capot moteur Johnson. Retirez-le et mettez-le de côté.

  3. Retirer la conduite de carburant allant du réservoir de gaz vers le carburateur avec un tournevis. Retirez le filtre à carburant de la conduite avec des pinces.




  4. Allumez le compresseur d'air et souffler la ligne avec une pièce jointe de l'air à main.

  5. Fixez un nouveau filtre à carburant en ligne à la ligne. Attacher la ligne vers le réservoir de gaz et le carburateur. Également utiliser un tournevis pour faire levier de l'ampoule de la pompe de carburant hors de la pompe de carburant. Nettoyer le filtre à tamis il avec le tournevis (ou à la main), puis remplacer l'ampoule de la pompe en l'enclenchant en place.

  6. Re-démarrer le moteur hors-bord Johnson et lui permettre de fonctionner à une vitesse élevée. Si le moteur hésite encore ou projections lors de cette vitesse élevée, cela signifie que la pompe à carburant est mauvais et doit être remplacé.

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