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Moteur hors bord unité inférieure dépannage

Les unités inférieures de moteurs hors-bord maison composants tels que la tringlerie de changement, roulements, pompe à eau, engrenages et arbre de transmission. Problèmes avec une de ces pièces peuvent interférer avec le bon fonctionnement du bateau et exige un dépannage à résoudre.

  1. Huile lactée



    • Une couleur laiteuse ou blanchâtre dans le moteur hors-bord de l'huile de pignon de l'unité inférieure indique une fuite d'eau, qui peut conduire à calage du moteur ou de l'échec. Moteur hors-bord fuites unitaires inférieurs résultent souvent d'un joint d'hélice cassée. L'opérateur doit remplacer le joint et rincer l'huile pour résoudre le problème.

      • Problèmes de vitesse




      • Si le moteur hors-bord se glisse hors de la vitesse, la tringlerie de changement de vitesse, ou liaison reliant au levier qui permet à l'opérateur de changer les vitesses manuellement, peuvent être à blâmer. Tous les composants usés ou endommagés, tels que les douilles ou coupleur, dans la tringlerie passage supérieur ou inférieur doivent être remplacés.

      Hélice Slipping

      • Si le moteur hors-bord inférieur hélice de l'unité subit des dommages, souvent causée par frapper ou pousser contre un obstacle sous-marin, il peut se glisser sur son moyeu et causer une altération extérieure direction. L'opérateur doit inspecter la fois l'hélice et le moyeu pour les dommages et les remplacer au besoin.

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