L'histoire des moteurs de kohler

1920 à 1940

• Kohler a trouvé sa place sur la carte de fabricants de moteurs dans les années 1920 quand il a commencé à faire appel aux marchés ruraux avec le Modèle Un ensemble de 1500 moteurs de watts de la génératrice. Ces moteurs à gaz automatiques produit un courant continu de 110 volts. En 1939, Kohler élargi dans la fabrication de moteurs diesel. Que fait leurs moteurs diesel se démarquer dans le marché a été le système de refroidissement liquide, un choix de cylindres allant d'un mono-cylindre / 5 chevaux-vapeur (ch) à un / 20 modèle de CV 4 cylindres, et les options de vitesse de 1200 à 2400 RPM. La popularité de Kohler a augmenté si rapidement que, en 1948, elle a ouvert une usine de fabrication de son premier "stand alone" petit moteur à usage industriel.

1950

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  En 1951, Kohler a publié le K90- un seul cylindre, en fonte, moteur refroidi par air. Le moteur K160 suivi en 1952. En 1959, la demande pour les moteurs de la série K était si élevé que Kohler a publié le premier de 4 moteurs K-modèle interchangeables. La société a également connu une expansion d'exporter les moteurs à l'étranger dans les années 50, principalement au Vietnam et en Thaïlande. Ces pays asiatiques utilisés dans les moteurs Kohler compresseurs d'air et de petits bateaux à moteur pour aider à irriguer les champs de riz.

1960 et 1970

• Les années 1960 ont vu une grande expansion des installations Kohler avec la production d'une nouvelle installations de l'usine et de la fabrication au Canada et au Mexique. En 1965, Kohler a révélé leur décompresseur automatique (ACR) système qui offrait un meilleur départ de recul pour les moteurs. Kohler a fabriqué son moteur 1 millionième en 1966. En 1968, elle a élargi le marché des véhicules de loisirs en commençant à produire des moteurs de motoneige 2 cylindres. La société a continué de croître au cours des 10 prochaines années et en 1976 a marqué le moteur 1 millionième de Kohler exportés outre-mer.

1980

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  Dans les années 1980 Kohler a introduit son moteur qui attire l'attention bicylindre Series II. Equipé d'une nouvelle conception de bielle, la lubrification pleine pression et un vilebrequin avec des paliers lisses en acier soutenu aux deux extrémités, ce moteur a marqué un saut dans le développement technologique et a ouvert la voie à des innovations de qualité supplémentaires. En 1984, Kohler a révélé nouveau style et des améliorations à travers la série Magnum, avec allumage électrique et filtration de l'air "supérieure". 1987 a vu la sortie de la série de commandes (toujours fabriqué aujourd'hui) qui a offert les poussoirs hydrauliques et conception ST pour une vie plus longue du moteur.

1990

• En 1991, Kohler élargi dans l'industrie de la pelouse et le jardin avec la sortie du moteur bicylindre arbre vertical. En 1995, Kohler a publié le premier moteur de Cam jamais en tête (ACT). L'innovation trouvés dans la création de l'OHC a atterri Kohler un prix de la Société nationale des ingénieurs en 1998. En 1999, Kohler a publié le premier moteur refroidi par liquide Aegis, a été le premier fabricant à offrir une garantie de 3 ans sur ses produits et publié le commandement PRO série de modèles simples et bicylindres.

21e siècle

• Kohler se surpassa en 2002 avec la sortie de la série du moteur Courage. Ces moteurs ont un cas inversé de manivelle pour éviter les fuites, double-arbres à cames pour un refroidissement optimal, consommation de puissance porté pour augmenter la puissance et de la combustion et de cylindre à flux croisés têtes pour une opération plus fraîche. En 2004, Kohler Aegis offert moteurs capables de produire 31 la puissance de cheval, suivi de la commande moteur PRO avec 34 à 38 ch en 2005. En 2007 Kohler a produit son premier moteur push tondeuse avec le Courage XT-série. Puis 2008 a la promesse de moteurs Kohler offrant 4-65 ch et l'annonce que tous Command 2 cylindres PRO et moteurs Aegis auront désormais injection de carburant électrique (EFI) comme une caractéristique standard afin de réduire les émissions.