Blessures à la poitrine de coussins gonflables

Comment fonctionne Airbag

• Chaque voiture équipée d'un coussin de sécurité gonflable comporte une unité de commande comprenant des capteurs et un petit ordinateur qui détermine si les circonstances ont atteint le seuil nécessaire pour le déploiement de l'airbag. Les capteurs mesurent les variations de la vitesse de la voiture, la vitesse des roues, la pression rencontrée par les panneaux de carrosserie et de l'orientation de la voiture. L'unité de commande détecte également combien les occupants sont présents et si elles portent leurs ceintures de sécurité.

  Lors d'une collision, l'unité de commande de coussin de sécurité gonflable se gonfle l'airbag avec un propulseur chimique, ce qui provoque le sac à déployer en moins de cinq centièmes de seconde. Il renforce également les ceintures de sécurité, et si un occupant ne porte pas de ceinture de sécurité, ajuste la pression du déploiement de l'airbag pour compenser cela. Immédiatement après la collision, l'airbag se dégonfle. Il est un élément à usage unique et doit être remplacée si elle a déployé pour une raison quelconque.

Blessures général Airbag

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  Alors que le déploiement violente d'un airbag est de loin préférable à supporter une collision sans airbag, il existe certains risques et les blessures qui sont généralement causés par l'airbag. Le propulseur utilisé pour gonfler le sac brûle explosive lorsque l'airbag est gonflé. Cette combustion peut causer des brûlures à la poitrine, le cou, le visage et les bras de l'occupant. Le propulseur peut également irriter les voies respiratoires et les yeux. La force du déploiement du coussin gonflable se roder ou meurtrir la peau, et le bruit du déploiement peut entraîner une perte auditive. Selon Medscape, lorsque l'occupant a se appui contre le panneau d'airbag, le déploiement peut briser les os de la main, du poignet et du bras.

Blessures Airbag Chest

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  D'une manière générale, les occupants retenus par une ceinture de sécurité et airbag sont beaucoup moins susceptibles d'être blessés ou tués dans une collision. Cependant, certaines blessures à la poitrine rares ont eu lieu. Les blessures non mortelles comprenaient également des fractures de côtes, fractures du sternum et des ecchymoses, le cœur et les poumons, la rupture de l'aorte, la pneumonie et d'une crise cardiaque. Les Instituts nationaux de la santé a publié plusieurs articles de ce document une poignée de décès ont été causés par des airbags et impliqués vastes fractures de côtes, de graves contusions dans la cavité de la poitrine et coupures et piqûres de cœur et ses membranes entourant.

Les causes de traumatisme thoracique

• Dans les deux blessures mortelles publiées, le conducteur était nettement inférieur à la taille moyenne et se moins de dix pouces du volant, provoquant l'airbag pour transmettre toute la force de son déploiement sur la poitrine du conducteur. Dans certaines circonstances, l'occupant a été affaissé raison d'une blessure précédente ou l'inconscience, de les mettre dans le chemin de l'airbag. Les blessures telles que la pneumonie et la crise cardiaque, alors que remarquable, semblent être épisodes singuliers causées par hasard ou surprenante malchance.

Prévention

• L'autoroute Transport Safety Administration nationale publie des lignes directrices applicables à tous les occupants des véhicules à coussin gonflable équipée. Toujours porter la ceinture de sécurité fournies par le fabricant de voiture. Dans le siège avant, utilisez toujours deux l'épaule et ceinture abdominale. Asseyez-vous au moins dix pouces (25 cm) de retour du volant ou le tableau de bord. Enfants de moins de 12 ans devraient prendre place à l'arrière. En aucun cas, un siège de bébé orienté vers l'arrière doit être placé là où il ya un coussin gonflable actif.

  Si vous avez une condition ou circonstance qui vous empêche de suivre ces lignes directrices, vous devez déterminer si votre voiture a un interrupteur de désactivation des airbags et tourner les airbags off.