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Quel est le salaire moyen d'un pilote de ligne américain qui vole routes internationales?

Les salaires des American Airline pilotes varient selon la quantité de temps relatif, ou l'ancienneté, que le pilote a été employé dans une entreprise en particulier. La deuxième chose qui affecte la façon dont un pilote américain sera payé, en particulier sur les routes internationales, sera ce niveau de qualification le pilote a réalisé. Un capitaine ou commandant d'aéronef, seront payés plus que le premier officier, le co-pilote, sur un vol de la compagnie prévue.

  1. American Legacy pilotes

    • Aujourd'hui "héritage" Pilote américain est classé comme celui qui vole pour les entreprises: American, Delta, United, Continental et US Airways. Ces pilotes existants vont voler les routes qui sont long-courrier international d'un aéroport domestique aux États-Unis. Ces vols sont effectuées selon long-courrier Boeing et Airbus.

    • Héritage pilote Salaire



      • Capitaines Legacy seront en moyenne de $ 170 000 / an tandis que le premier officier sera en moyenne de $ 114 000 / an. Ceci est basé sur des chiffres médians des listes d'ancienneté en vigueur à un transporteur traditionnel. La plupart des transporteurs traditionnels ont des pilotes de très haut niveau, comme cela est le poste convoité dans l'industrie du transport aérien.

      Les majeurs et Regional Airlines




      • Le deuxième groupe de pilotes internationaux tourne autour des services que les destinations internationales majeures et régionales compagnies aériennes américaines sur une base régulière. Ces entreprises sont classées majeur ou régional en fonction de leur chiffre d'affaires annuel moyen de passagers brut. Des sociétés telles que Jet express et Compass Airlines va voler service international au Mexique et au Canada sous le nom d'un héritage Airline.

      Major et régional pilote Pay

      • Capitaines internationaux majeurs et régionaux seront en moyenne de $ 72 000 / an tandis qu'un premier officier sera en moyenne de $ 40 000 / an. Ces pilotes volent les avions qui sont limités à un maximum de 76 sièges et sont beaucoup plus petite que la grande avions long-courriers que les transporteurs traditionnels utiliseront.

      Les différences de rémunération

      • La réalité est que les deux ensembles de l'héritage et les pilotes de ligne régionaux sont encore responsables de la vie des gens, et l'écart entre les salaires des deux groupes pilote est potentiellement alarmante. Aéronefs modernes d'aujourd'hui sont tout aussi sophistiqué quand il vient à la technologie et de la complexité. Chaque base pilote est également nécessaire d'avoir les mêmes licences professionnelles et les certifications de voler tous les types d'avions.

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