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Description de l'emploi pour un pilote

Les pilotes peuvent obtenir une licence uniquement pour les loisirs, ou pour devenir privé, charte ou pilote professionnel. Ils sont responsables de l'équipage, le fret et les passagers à bord en tout temps, et subissent de nombreuses années de formation pour assurer la qualité et la sécurité dans l'air.

Éducation

  • Les pilotes ont souvent besoin d'un diplôme d'études collégiales liées au vol aérien, comme une qualification de l'ingénieur de vol. Ils acquièrent également une expérience pratique à l'école de vol. Après autorisation, ils complètent une formation supplémentaire chaque année.

Licensing



  • Pour obtenir un permis de pilote, il faut subir une vaste formation théorique et pratique. Autorisation médicale est requise avant d'autoriser pour assurer une bonne santé et vision. Les pilotes doivent également être couramment l'anglais, l'anglais est la langue utilisée par les tours de contrôle et les aéroports du monde entier.

Qualités Personnelles

  • Aptitude physique et mentale sont des qualités essentielles pour devenir un pilote. Les pilotes doivent être lucide, porter une attention particulière aux détails et être capable de surveiller plusieurs choses à la fois, comme la circulation de l'air, l'altitude et les conditions météorologiques.

Responsabilités




  • L'objectif principal pour un pilote est de naviguer un vol vers sa destination prévue. En outre, elle doit surveiller les activités de l'équipage de vol, effectuer les vérifications répétées des instruments et des conditions et de modifier le plan de vol que nécessaire.

Avantages

  • Les pilotes reçoivent généralement la santé et l'assurance vie, en plus des prestations de retraite. L'échelle de salaire pour les pilotes varie largement en fonction de l'expérience et le domaine spécifique choisi, mais le salaire médian pour les pilotes commerciaux aux États-Unis est d'environ $ 86 000 par an.

Considérations

  • Voler peut être une carrière épuisante, avec de longues périodes passées à l'extérieur de la maison, des horaires irréguliers, et le jet-lag constant. Devenir un pilote est aussi un processus coûteux et chronophage, mais de nombreux pilotes choisissent de compléter leur formation dans l'armée, où les coûts de formation sont subventionnés.

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