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Comment obtenir un emploi aérienne

L'industrie de l'aviation commerciale aux États-Unis est immense. Plus de 800 millions de passagers prennent des vols aux États-Unis chaque année, selon un rapport de Juin 2014 de la Federal Aviation Administration. L'industrie représente plus de 11 millions d'emplois. Offres d'emploi avec les compagnies aériennes vont de postes de débutant à des postes de haut rang exécutifs.

Les agents de bord

  • Les agents de bord sont responsables de maintenir la sécurité des passagers et confortable pendant les vols. La plupart des compagnies aériennes exigent que les agents de bord au moins terminé leurs études secondaires avant de commencer le travail, mais de solides compétences en service à la clientèle comptent plus que l'éducation formelle. Une certaine expérience de service à la clientèle est attendu de candidats. La plupart des compagnies aériennes ont assoupli leurs exigences d'apparence au cours des dernières décennies, mais les candidats avec des tatouages ​​visibles ou des rapports taille-poids disproportionnées pourraient lutter pour trouver des positions. Les candidats bilingues ont une piste à l'intérieur pour obtenir un emploi dans les compagnies aériennes internationales. Enfin, en raison de la nature sensible de l'industrie du transport aérien, les agents de bord doivent passer une vérification des antécédents de 10 ans et un dépistage de drogue d'être embauchés.

Les pilotes et copilotes



  • Les pilotes et les copilotes sont responsables de l'opération réelle de l'avion. Avec des centaines de vies en jeu sur de nombreux vols, il est pas surprenant que les pilotes exigent une formation approfondie. Tout d'abord, les pilotes de ligne doivent généralement obtenir un diplôme de baccalauréat, selon le Bureau of Labor Statistics. Alors, pour se qualifier pour un certificat de pilote de ligne requise, les futurs pilotes doivent remplir au moins 1500 heures de temps de vol et de passer des examens écrits et pratiques. Au-delà d'apprendre à piloter des avions, les pilotes doivent également comprendre la physique de base de la réglementation vol, la météorologie, de navigation et de contrôle de la circulation aérienne. Bien que l'école de vol privé est une option, il est cher. Voilà pourquoi de nombreux pilotes de lignes aériennes commerciales ont commencé leur carrière en tant que pilotes dans l'armée. Lors du démarrage avec une compagnie aérienne, les pilotes reçoivent une autre de six à huit semaines de formation et 25 heures de temps de vol. Enfin, les pilotes doivent être en bonne santé physique pour réduire le risque d'une crise sanitaire majeure à la mi-air.

Airline Service à la clientèle




  • Avion agents de service à la clientèle, aussi appelés agents de service aux passagers, sont chargés d'aider les passagers à vérifier, recueillir des cartes d'embarquement, reprogrammer des vols, trouver les bagages perdus et d'autres tâches. les représentants du service à la clientèle sont souvent le visage de la compagnie aérienne, afin que les employeurs veulent des candidats ayant des attitudes positives et excellentes compétences en communication. Bien qu'un diplôme d'études secondaires est la seule exigence de l'éducation formelle, de nombreuses compagnies aériennes exigent une expérience de service à la clientèle vaste et au moins des compétences informatiques de base. Les compagnies aériennes internationales peuvent préférer embaucher des candidats bilingues lorsque cela est possible.

Manutention des bagages

  • Les bagagistes sont responsables de faire les bagages des assurer que les clients montée et de descente des bons avions au bon moment. L'exigence minimum d'éducation est un diplôme d'études secondaires ou GED. Les manipulateurs doivent également passer une vérification approfondie de fond pour réduire les risques de sécurité. En outre, les bagagistes besoin d'être physiquement capable de se déplacer beaucoup de bagages lourds à travers une longue journée de travail. Enfin, les bagagistes doivent avoir des horaires flexibles. Problèmes météorologiques défavorables et d'entretien retardent souvent des vols, donc les gestionnaires doivent être sur appel pour faire face à des problèmes inattendus.

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