Définition de la bande transporteuse épissage

Définition

• épissage de ceinture de convoyeur est le processus d'assemblage de deux morceaux de tapis roulant. Habituellement, cela se fait soit allongé de la bande transporteuse d'origine ou de réparation d'une bande transporteuse déchiré ou endommagé. Parce qu'il ya tellement de secteurs dans lesquels les systèmes de convoyage sont employés, il existe de nombreux types de courroies transporteuses et de composants. Afin de raccorder correctement une ceinture, le type de ceinture, vitesse du système de ceinture de convoyeur, matériaux voyageant sur l'environnement de la courroie transporteuse ceinture et doivent être prises en compte.

L'importance d'un bon Splice

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  Si une épissure est effectuée de manière incorrecte, l'intégrité de la bande, et le système de convoyeur entier, est compromise. Le plus une épissure dure, moins de pannes du système de transporteur aura. Dans les environnements de fabrication, de production et d'exploitation minière, les temps d'arrêt peut entraîner des pertes financières. Tranches inappropriées peuvent également entraîner dans le matériau étant portés par la ceinture de tomber à travers et causer des problèmes et un manque à gagner.

Types de Splicing: épissure mécanique

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  Epissure mécanique est créée à l'aide de charnières ou des plaques métalliques. Cette méthode nécessite un système de fixation mécanique et un conducteur de marteau ou un rivet électrique d'une certaine sorte d'installer les fixations. Épissage mécanique est une solution polyvalente, car il peut être fait dans de nombreux environnements différents et sur de nombreux types de ceintures. Il est généralement utilisé dans des applications où les ceintures passent par beaucoup d'usure ou ont besoin d'être continuellement élargi, ou sur les ceintures dans des environnements sales, haute humidité ou des espaces exigus. Ces applications comprennent les mines, carrières et autres applications lourdes.

Types de Splicing: vulcanisation

• La vulcanisation crée une épissure à l'aide de chaleur et / ou de produits chimiques. Ce mode de raccordement est plus complexe et nécessite des outils spéciaux, l'expertise, et un environnement propre, la température et l'humidité contrôlée. Si fait correctement, cependant, ce type de jonction est plus lisse et généralement plus durable qu'une épissure mécanique. Il existe deux types de vulcanisation: chaudes et froides.
  Vulcanisation à chaud crée épissures en utilisant la chaleur et la pression par l'utilisation d'une presse de vulcanisation. Vulcanisation à froid crée une épissure par l'utilisation de produits chimiques qui lient deux morceaux de ceinture.
  Les deux types de vulcanisation exigent plus de temps et de préparation que les épissures mécaniques. En outre, seules certaines ceintures, utilisés dans certains types d'environnements, se prêtent à la vulcanisation. Étant donné que la bande doit être démonté et retiré du système de convoyeur, la vulcanisation est plus d'une solution d'épissage à long terme des demandes qui sont légers et ne nécessitent pas de réparations et les extensions de la courroie constants.

Vulcanisation vs. Épissure mécanique: Points à considérer

• Il ya beaucoup de variables à considérer lors du choix entre les épissures mécaniques ou vulcanisé:

• Vulcanisation tend à être beaucoup plus cher que épissure mécanique, bien que épissures vulcanisées ont tendance à durer plus longtemps lorsqu'elle est effectuée correctement.
• La vulcanisation nécessite beaucoup de temps et donc plus les temps d'arrêt pour le système de bande transporteuse. De nombreux environnements et types de ceintures ne permettent pas pour les épissures vulcanisées cohésives.
• Ceintures vulcanisé offrent moins une chance pour "pulvérulents par" de matériau étant portés à la ceinture.
• Épissures mécaniques sont plus faciles à inspecter les dommages. Avec épissures vulcanisées, vous ne pouvez pas dire si il ya des dommages jusqu'à ce qu'il soit trop tard.