Comment ne le trafic en direct sur gps fonctionne?

Fonctionnement du GPS

• Le Global Positioning System, ou GPS, est un "constellation" de plus de 24 satellites, appelés Navstar, exploité par le ministère américain de la Défense. Ces satellites sont environ 11 500 au-dessus de la terre, voyageant à 9000 mph et chacun a une horloge atomique avec l'heure exacte. Ces satellites sont synchronisés pour diffuser un signal simultanément. récepteurs GPS, comme ceux dans une voiture, surveillent passivement ces émissions. Bien que les signaux se déplacent à la vitesse de la lumière, les grandes distances en jeu signifient que chaque signal arrive à un moment légèrement différent. Calculer les différences de temps entre chaque satellite, un récepteur GPS peut déterminer sa propre emplacement.

D'un endroit à l'adresse

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  Après la réception de signaux de radiodiffusion par satellite depuis les satellites, un récepteur GPS peut calculer son propre longitude et la latitude. Avec au moins quatre signaux de satellites, il peut aussi déterminer sa hauteur au-dessus de la terre, qui est utile pour les récepteurs GPS dans l'air, sur la mer ou dans les régions montagneuses. Basé sur sa longitude et latitude exactes, le GPS peut se traduire par son emplacement à une rue ou une intersection spécifique.

Calcul de l'itinéraire

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  Pour calculer un itinéraire à partir de cette information, la base de données GPS doit aussi inclure des données telles que les longueurs des différentes routes, des règles de flux de la circulation et les emplacements des intersections. La base de données embarquée peut également inclure des informations plus détaillées, comme si certaines routes sont des routes ou des rues locales, bien pavée ou une voie de gravier. La base de données peut également inclure des facteurs comme la vitesse moyenne sur une route donnée à différents moments de la journée, et tout autre nombre de variables qui sont pertinentes pour la planification d'itinéraire. Ces variables seront ceux qui ont tendance à changer fréquemment ou jamais. Avec une bonne programmation, ces données augmente la probabilité de l'unité de GPS sélectionnant la bonne voie.

Traffic Live

• Pour intégrer les données au sujet de l'évolution constante de la circulation et de la route, cependant, les unités de GPS doivent être en mesure de recevoir des informations en direct sur l'air. Une façon de le faire est de transmissions radio sur des fréquences qui sont proches des fréquences utilisées par votre autoradio. En utilisant "bandes latérales" ou le Service RDS (Radio Data), les fournisseurs tels que MSN Direct et Navteq envoyer du trafic numérisé (et souvent la météo et les nouvelles) informations à des unités de GPS équipés d'émetteurs de radio locales. Voitures avec haut-systèmes de radio par satellite GPS et Sirius / XM peuvent également recevoir des informations trafic en temps réel dans le fond sur le signal de la radio par satellite. Cette information sera intégrée automatiquement dans l'itinéraire du système GPS. Ces services nécessitent généralement un abonnement particulier. Les systèmes ci-dessus sont également "sens unique:" tandis que l'unité GPS mobile reçoit des données de la source d'informations de trafic, il ne communique pas d'informations de retour.

Données bidirectionnelles

• Les téléphones cellulaires équipés d'un processeur GPS peuvent souvent recevoir non seulement leur position, mais aussi vivre des informations de trafic sur le réseau cellulaire. Certains récepteurs GPS commerciaux comprennent également une capacité cellulaire ou communications radio. Étant donné que ces systèmes sont "dans les deux sens," un utilisateur peut rapidement recevoir des informations trafic actualisées pour une zone demandée. Certains systèmes peuvent également retransmettre des informations anonymes sur l'emplacement et la vitesse actuelle de l'unité de GPS, pour aider le fournisseur de données à construire une image de la circulation sur une route donnée qui peut ensuite aider les autres utilisateurs.