Règlements d'éclairage de bateaux

Lumières en cours de route

• Lumières en cours de route sont couverts dans les articles 20 à 29 du règlement de la navigation.

  La plupart des navires autres que les bateaux de ligne sont tenus d'avoir une lumière rouge sur leur port (à gauche), une lumière verte sur leur tribord (à droite). Les lumières doivent être visibles depuis l'avant et les côtés, mais pas l'arrière du navire. Sur les petits bateaux, ceux de moins de 12 mètres (39,4 pieds), les feux rouges et verts peuvent être combinés dans une seule unité sur la proue du bateau.

  La plupart des navires autres que les chaloupes doivent porter un feu de tête de mât qui peut être vu à partir de l'avant et les côtés. Les navires de moins de 12 mètres peuvent porter un feu "tout autour" au lieu des feux de côté et un feu de poupe. Les navires de plus de 50 mètres (164 pieds) de long doivent porter un feu de mât sur le mât vers l'avant et un second sur le service après-mât. La lumière de tête de mât doit être monté bas que le feu de tête de mât arrière.

  Tous les navires, à l'exception des bateaux à rames doivent avoir un feu de poupe, visible seulement de l'arrière. Conformément à l'article 25, chaloupes sont tenus de porter une lumière blanche, comme une lampe de poche, pour être présentée comme nécessaire.

Pêche, Remorquage et Voile

• Bateaux de pêche commerciale portent un éclairage spécial en vertu de l'article 26. Les chalutiers - Bateaux traînant un chalut - afficher une lumière verte au-dessus d'une lumière blanche, à la fois visible sur 360 degrés, appelées lumières "tout autour". Il ya un moyen mnémotechnique pour se rappeler ceci: "Green Over White, pêche de nuit." Si le chalutier est à moins de 50 mètres de long, pas besoins de lumière de tête de mât à être présentés. Lorsque le navire fait route, il montre les lumières latérales rouges et verts et un feu de poupe.

  
  
  
  

  Un remorquage du navire vers l'arrière affiche deux feux tout autour blancs verticalement sur son mât, au lieu d'un feu de mât, les feux rouges et verts côté et une lumière blanche au-dessus de son feu de poupe. Si l'objet remorqué est plus de 200 mètres (656,2 pieds) derrière le remorqueur, trois blancs tout autour des lumières seront affichés sur le mât du navire de remorquage, plus les feux de côté et un feu de remorquage au-dessus du feu de poupe. Il ya un mnémonique pour cette ainsi: "White Over White, Remorquage At Night." Remorqueurs peuvent entraîner sur une barge qui est sur une ligne de remorquage de long, avertissant de la ligne de remorquage.

  Barges poussé en avant d'un rouge d'affichage de remorqueurs et de feux verts secondaires. Une barge dans une remorque poussés en avant aura également une lumière d'arc jaune clignotant.

  Conformément à l'article 25, voiliers affichent des lumières latérales, un feu de poupe et, sur le mât, soit un feu de mât ou un tout-rond de lumière rouge au-dessus d'un feu vert tout autour. Rappelez-vous que "rouge sur vert est une machine de voile."

  
  
  
  
  

  Les bateaux-pilotes délivrant un pilote à un navire à l'embouchure d'une rivière montrent une lumière tout autour de blanc sur une lumière rouge tout autour de la place d'un feu de mât. Ils montrent également côté et les feux arrière. La mnémonique est, "Blanc sur rouge, Pilot Ahead."

Bâtiments restreints dans Maniabilité

• Bâtiments restreints dans leur capacité à manœuvrer, comme les dragues, les navires avec les défaillances mécaniques, les navires de support de plongée ou des navires engagés dans des opérations de déminage, utiliser les mêmes lumières que les autres, mais tous ont des feux supplémentaires spécifiés par la règle 27.

  Bateaux équipés d'un problème mécanique majeur, comme une panne de direction ou de perte partielle de puissance significative sont connus comme des récipients non sous commandement. Ils affichent des lumières latérales, un feu de poupe et deux feux rouges tout autour verticalement sur leur mât, au lieu d'un feu de mât. Donnez-leur couchette large depuis deux feux rouges tout autour est le même éclairage que d'un navire échoué. La mnémonique est "rouge sur rouge, difficultés à l'horizon."

  Les autres navires limités dans leur maniabilité, comme les dragues, les navires de support de plongée ou des navires engagés dans des opérations de déminage seront afficher feux de côté et un feu de poupe, plus trois tout autour des lumières verticalement sur leur tête de mât: la lumière du haut est rouge, le blanc milieu et le rouge en bas. Si existe une obstruction à la cuve, comme un tuyau de dragage, puis l'obstruction sera marquée par deux lumières tout autour verticales rouges et le côté de passage sûr par deux verticales des lumières tout autour verts. La mnémonique est "Rouge Blanc Rouge, Irrégulier Road Ahead».

  Balayeurs de mines sont marquées par un triangle de point jusqu'à des lumières tout autour verts sur leur mât, en plus de la combinaison rouge-blanc-rouge. Stand Off dragueurs de mines d'au moins 1000 verges (1/2 mile).

  Les navires de moins de 12 mètres de long ne seront pas montrer ces feux.

Lorsque les lumières ne faisant pas route

• Les navires ne relevant pas de manière sont attachés à un quai, au mouillage ou échoué. Si ancré, ils montrent une lumière d'ancrage - une seule lumière blanche tout autour de la tête de mât avant, pas de lumières latérales et aucun feu de poupe. Les ponts du navire devraient être éclairés. Si échoué, un navire montre deux feux rouges tout autour verticalement sur la tête de mât, sans autres lumières. Une fois de plus, "rouge sur rouge, difficultés à l'horizon."

Lorsque Lumières doit être affichée

• Les lumières doivent être affichés dans la nuit. Règle 20 (b) le précise: «Les règles concernant les feux doivent être respectées entre le coucher et le lever du soleil, et pendant ces moments, pas d'autres feux doivent être affichés, à l'exception de ces feux qui ne peuvent être confondus avec les feux spécifiés dans ces règles ou ne nuisent pas à leur visibilité ou le caractère distinctif, ou interférer avec la tenue d'une veille appropriée ". Cela signifie que dans la nuit, sauf pour les lumières nécessaires, un navire sombre est un navire heureux.

  Les feux doivent également être affichées pendant la journée, dans des conditions de visibilité réduite, telles que le brouillard ou de la brume. Règle 20 (c) stipule: «Les feux prescrits par ces règles est, si elle est réalisée, également être montrés du lever au coucher du soleil par visibilité réduite et peut être exposée dans toutes les autres circonstances où cela est jugé nécessaire."