Préparer un plan de vol. Inclure votre itinéraire prévu, d'autres aéroports que vous pouvez utiliser, et la quantité de poids et de carburant à bord de votre avion. Les avions privés ne sont pas toujours tenus de déposer un plan de vol. Ayant un est une partie de la bonne pilotage et vous aide à communiquer avec l'ATC au long de votre vol.
Réglez votre radio sur la fréquence VHF donnée par votre contrôleur de la circulation aérienne. ATC et les pilotes utilisent des fréquences comprises entre 118 et 136 mégahertz. Lorsque votre contrôleur vous remet à un autre contrôleur, il devrait vous donner une nouvelle fréquence.
Déterminez votre position avant de contacter l'ATC. Si vous êtes sur le terrain, vous devriez faire votre premier appel après que vous avez préparé le plan de vol, fait une inspection prévol, et que vous êtes dans le cockpit. Appelez Ground Control ATC, leur donner votre numéro de l'avion et votre position, et demander la permission de rouler sur une piste. Si vous êtes en l'air, de déterminer dans quelle mesure vous êtes de l'aéroport, votre appui par rapport à la tour, et informer la tour lorsque vous entrez dans son espace aérien. Suivez les instructions de l'ATC pour régler votre altitude et entrez le modèle de vol.
Apprendre l'information nécessaire pour communiquer utilement avec la tour. Vous devriez savoir les informations actuelles Terminal Information Service automatisé (ATIS) et de mettre la fréquence ATIS sur votre radio d'attente de sorte que vous pouvez entendre les renseignements enregistrés. Notez la fréquence que vous serez remis à quand votre contrôleur fournit.
Contactez la tour de contrôle. Etat qui (ce que l'aéroport) vous appelez, votre indicatif d'appel (numéro de queue), où vous êtes et ce que vous voulez. Organisez votre information, et de parler calmement et clairement.
Répétez en retour l'information ATC vous donne. Vous et ATC devriez être clair sur ce que vous êtes sur le point de le faire, et vous devez comprendre ce que vous avez la permission de le faire.