Qu'est-ce qu'un permis de conduire commercial?

Loi sur la sécurité

• En 1986, la Loi sur la sécurité automobile commerciale a été adoptée pour rendre les routes plus sûres, obligeant les conducteurs de gros véhicules pour répondre aux normes nationales pour obtenir un CDL. La loi rend illégal d'avoir plus d'une licence et oblige les États à mettre en œuvre les normes de test et de licences. Le test assure le pilote est capable de faire fonctionner le CMV, il envisage d'exploiter.

Tests de connaissances

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  Unis sont responsables de l'élaboration de leurs propres tests, mais les tests doivent répondre aux normes fédérales. Les tests de connaissances générales doivent avoir au moins 30 questions et 80 pour cent des questions il faut répondre correctement pour réussir.

Tests de compétences

• Les candidats doivent démontrer leur capacité à fonctionner en toute sécurité le véhicule ainsi que d'effectuer une inspection de sécurité. Unis peuvent "grand-père" les pilotes, leur donnant leurs CDL sans effectuer des tests de compétences si le conducteur dispose d'une licence en cours avec un bon dossier de conduite et a déjà passé un test de compétences acceptable. Si le pilote a une certaine expérience de conduite et un bon dossier de conduite, elle peut être en mesure de contourner le test de compétences, aussi bien.

Classifications

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  Il existe différentes catégories de CDL, en fonction du poids du véhicule et les passagers prévus. Classe A CDL permet au conducteur de commander toute combinaison de véhicules d'un poids brut de 26 001 livres ou plus et le véhicule remorqué (s) dépassant 10.000 livres. Licences de classe B sont pour tout véhicule unique avec un poids brut de 26 001 livres ou plus, ou un tel véhicule de remorquage d'un véhicule qui ne dépasse pas 10.000 livres. Classe C sont pour tous les autres véhicules qui ne sont pas classés dans la catégorie A ou B, mais elle est faite pour transporter un minimum de 16 passagers (y compris le conducteur) ou est désigné pour les matières dangereuses.

Avals et Restrictions

• Pour conduire certains des véhicules utilitaires, les pilotes doivent passer plus de tests pour obtenir les approbations appropriées sur la CDL. Des tests supplémentaires sont nécessaires pour plusieurs remorques, les passagers, les véhicules-citernes et des matières dangereuses. En outre, si un conducteur ne le composant de frein à air du test de connaissances ou passe le test des compétences dans un véhicule qui n'a pas de freins à air, le pilote sera émis une restriction de frein à air.

Statut Actuel

• Plus de 8 millions de conducteurs ont obtenu un CDL. Entre Avril 1992 et Juin 1996, environ 11 pour cent des conducteurs CDL ont été disqualifiés au moins une fois. Sans le programme, ces pilotes auraient plus que probablement rester sur la route.