Escort vs détecteur de radar cobra

Prix

• Les deux unités sont comparables dans le prix, avec le détail 9500ix Passeport Escort pour environ $ 499,95 (2010 prix), tandis que le prix de liste pour le Cobra XRS R10G est $ 469,95 (2010 prix). Les détecteurs sont également disponibles à moindre coût grâce escompte-électronique, des pièces automobiles et des sites Internet de vente en gros.

Facilité d'utilisation

• Affichage LED bleue du passeport avec contrôles rétroéclairés, il est facile à lire et à utiliser dans différentes conditions de lumière. Le Passeport propose également des styles d'écran personnalisables. Le Cobra offre une boussole à bord ainsi que la latitude et la longitude lectures, aider la navigation, tandis que le passeport n'a pas cette fonctionnalité bien pratique.

Situation Tagging

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  Le Passeport permet au conducteur de marquer les emplacements de radars connus pour être des pièges de vitesse, d'identifier quel type de dispositif de mise en application est en cours d'utilisation. Le Cobra a la même fonction, donnant une alerte lorsque vous revenez à l'emplacement, mais ne fait pas de distinction entre les différents dispositifs.

Fausses alarmes

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  "Signaux de nuisance," créé par des ouvre-portes automatiques et autres dispositifs de radar est activé, peut également être verrouillée par l'unité de passeport avec la fonction AutoLearn, en ajoutant la position GPS à sa base de données. Le Cobra n'a pas cette fonctionnalité et, par conséquent donne plus de fausses alarmes.

Photo Red-Light

• Le Passeport avertit de la caméra radar et l'identifie comme soit un feu rouge ou un piège de vitesse. L'unité note également si une caméra lumière rouge est également de mesurer votre vitesse à travers une lumière verte ou détection de mouvement vers l'avant avant un arrêt complet à un droit; tourner-sur-Red Lane. Le Cobra lit simplement "Photo exécution Area" et ne fait pas de distinction entre les différents dispositifs feux rouges, de sorte que le conducteur ne peut pas être sûr qu'il ne traite pas avec un "Vitesse sur le vert" la caméra. Pour le Cobra, vous devez télécharger les informations de base de données à jour sur le site Web de l'entreprise pour être assuré d'avoir une information complète sur les appareils photo aux feux rouges actuels. La mémoire flash du Passeport est constamment mis à jour avec une base de données caméra emplacement connu en tant que Defender, ce qui en fait un détecteur plus fiable de pièges aux feux rouges.

Alertes

• Le Passeport affiche une flèche pointant vers l'emplacement de la caméra, puis donne la distance à la caméra par incréments de 100 pieds, qui vous permet de ralentir progressivement plutôt que sur les freins si la distance est inconnue. Le Cobra a une alerte visuelle triphasé sous la forme d'un petit ensemble de la caméra dans un cercle. Les cercles passent du vert à l'orange (à 1.200 pieds), puis au rouge que vous vous approchez de l'appareil radar. À 65 miles à l'heure, la portée maximale du radar est d'environ 2900 pieds. Bien que la conduite de l'autoroute dans les zones urbaines, l'appareil capte des signaux surface-rue qui ne présentent aucune menace. Le Passeport fait mieux au ignorant caméras surface-rue.

Les champs de vision

• Le Cobra détecte K conventionnelle et en bande Ka radar de la police, mais son champ de vision est limité à tout droit, ce qui rend plus difficile la détection de l'étroite bande K radar qui peut être loin de la route et positionnée à un grand angle à la route. Avec le Cobra, signaux radar sont facilement bloqués par des voitures intervenir. Le passeport a une antenne plus large et fait mieux à détecter les systèmes radar détecteur application de la loi, qui vous récompense avec un billet pour avoir un détecteur de radar.