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Comment comprendre le peloton dans le tour de france

Le mot peloton signifie "ballon" dans French.The peloton dans une course de vélo est le principal organe de coureurs. Dans le Tour de France, qui est l'une des plus prestigieuses courses de vélo dans le monde, le peloton peut englober jusqu'à 200 coureurs en fonction sur le terrain. Le mot peut également se référer à l'organisme mondial de cyclistes professionnels en général. Le peloton peut se séparer en deux ou plusieurs groupes, même si cela ne se produit habituellement sur les ascensions.

Instructions

  • 1

    Le peloton est formé essentiellement de contrer la résistance au vent. Les coureurs à l'avant du peloton sont briser le vent pour les coureurs derrière, ce qui rend beaucoup plus facile pour eux de monter. Après un court laps de temps, les coureurs de tête vont tomber dans une chaîne d'économiser leur énergie. Riders se relaient à l'avant, que les dirigeants de l'équipe apparaissent rarement là.

  • 2


    Il est préférable d'être à cheval près de l'avant du peloton que d'être vers l'arrière du peloton. Cela peut sembler contre-intuitif, mais il est question de contrôle. Les changements de vitesse près de l'avant sont amplifiés le plus loin dans le peloton que vous alliez.

  • 3



    Riders avec de grandes aspirations pour la course ou le stade individuelle auront également tendance à rester à l'avant. Ils auront une meilleure visibilité et seront mieux en mesure de réagir à des attaques ou des problèmes.

  • 4

    Si un coureur tombe alors dans le peloton, ils vont probablement prendre un certain nombre d'autres cyclistes avec eux. Des dizaines de coureurs peuvent tomber. Ceci est une autre raison pour laquelle les meilleurs coureurs restent près du front.

Conseils Avertissements

  • Vous aurez besoin de regarder une bonne quantité de cyclisme sur route pour avoir une idée de la dynamique du peloton.
  • Notez que la forme du peloton va changer en fonction des conditions de vent. Si il ya un vent de face, le peloton va étirer et les coureurs passeront moins de temps à l'avant. Si il ya un vent arrière, le peloton va se tasser et se déplacer à un rythme plus rapide. Vents latéraux vont tourner le peloton en une série d'échelons. Cette configuration a tendance à être un peu risqué.
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