Couché vs route vitesse de vélo

Aérodynamique

• Le moyen le plus efficace pour aller plus vite sur un vélo est d'améliorer l'aérodynamique. Comme un cycliste accélère jusqu'à, la résistance de l'air augmente de façon exponentielle et un effort accru atteint un point de rendements décroissants. Ajouter un vent de face à la résistance créée par circonscription, et l'aérodynamique deviennent encore plus importantes. Les vitesses de vent sont plus lentes à proximité du sol, donnant un vélo couché moins de résistance à surmonter. En outre, puisque les pieds d'un cavalier en position couchée sont en face de lui, plutôt qu'au-dessous de lui, il permet de réduire la zone de surface frontale d'un maximum de 30 pour cent. Pour réduire la surface frontale sur un vélo de route, le coureur intuitions sur des barres aéro - une position qui resserre les poumons et les sacrifices de confort pour la vitesse.

  

Pacelines

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  Cyclistes verticaux réduire la résistance au vent par la rédaction (assis dans le sillage d'un autre coureur). Dans un paceline, les coureurs se relaient bloquant le vent pour le groupe. Le deuxième coureur gagne la même réduction de la résistance au vent comme un cavalier couché (30 pour cent). Chaque coureur paceline successive jouit d'un avantage de rédaction composé, le groupe faisant monter plus efficace pour diminuer la traînée d'un vélo couché, qui ne peut pas rouler en toute sécurité dans un paceline.

Puissance maximale

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  Quand un cycliste monte ou sprint sur un vélo de route, il peut se tenir et d'utiliser son poids du corps pour appliquer une puissance supplémentaire pour les pédales. Les sceptiques affirment que parce qu'un cycliste ne peut pas couché debout, sa puissance maximale est limitée. Cependant, de la même manière que vous pouvez soulever plus de poids sur une machine de presse jambe d'un poids squat libre, un cavalier couché utilise l'arrière de son siège comme un levier pour faire pression pour plus de puissance maximale que sur un vélo en position verticale.

  

Route plat

• Sur terrain plat aérodynamique décident vitesse, faisant un vélo couché plus rapide qu'un vélo debout. Vélo Vie prétend que les coureurs qui roulent les deux types de vélos rapportent croisière moyenne Trois vitesses to huit mph plus vite sur un vélo couché à vélo en position verticale, avec des coureurs plus rapides gagner le plus grand avantage aérodynamique. Cependant, comme toute nouvelle activité, il faut du temps pour développer les muscles pour le vélo couché. Si vous êtes un coureur fort, ne vous attendez pas des gains de vitesse énormes juste parce que vous achetez un vélo couché.

Hills

• Dans la descente, un vélo couché peut atteindre des vitesses plus élevées en raison de son cadre plus lourd et une aérodynamique supérieure. Couché Ontario Cycling affirme que terminaux supérieur permet de vitesse d'un couchés vitesses de 34 pour cent plus rapide qu'un vélo debout. Les vélos couchés grimpent lentement, car ils sont plus lourds et le cavalier ne peuvent pas tirer sur le guidon. Toutes autres choses étant égales par ailleurs, un vélo de route est plus rapide sur un parcours vallonné à un vélo couché.