Comment changer l'huile dans une pompe à jet '99 gtx

Retirer les deux grandes vis sur les côtés de la buse de la buse qui maintiennent en place. Retirez les manches que ces vis entrent dans. Faites glisser les disques de verrouillage au bas des trous dans lesquels les manches ajustement. Déconnecter le joint à rotule de la bielle de direction. Retirer la buse du jet ski et le régler, les vis, les manches et les anneaux de verrouillage de côté.

Dévissez les quatre vis de fixation du venturi sur le boîtier de la pompe à jet et les mettre de côté. Retirer la porte arrière et son soutien à la pompe à jet. Tirer la buse et le tube de Venturi sur le boîtier.

Retirez les trois vis qui entourent le moyeu conique du venturi et détiennent sa couverture de retenue en place. Appuyez sur le couvercle doucement avec un marteau en caoutchouc pour le dégager de l'habitation. Dump toute huile restante dans le réservoir venturi dans un moule de changement d'huile. Utilisez un solvant et d'un chiffon propre, non pelucheux pour nettoyer l'intérieur du couvercle et le réservoir d'huile à l'intérieur du logement. Racler les joints toriques des surfaces de contact du couvercle et du logement avec un racloir en plastique.

Appliquer un cordon de composé à joint les surfaces de contact de la couverture et de définir un nouveau joint torique en place. Remettre le couvercle et le joint torique sur le boîtier. Remplacer les trois vis autour du moyeu de risque conique et les serrer à 35 pouces-livres avec une clé dynamométrique.

Retirez le bouchon dans le couvercle conique à la base du moyeu de risque conique, en utilisant une clé plate de 1/4 pouces, pour exposer le trou de remplissage d'huile. Verser l'huile synthétique Sea-Doo pompe à jet à travers le trou de remplissage d'huile jusqu'à ce que l'huile est encore avec les fils fond du trou. Attendez quelques minutes jusqu'à ce que l'huile se stabilise dans le réservoir et remplir au besoin, d'attente entre les recharges, jusqu'à ce que le pétrole reste même avec les discussions de fond. Appliquer un casier sur le filetage de la fiche et retourner la fiche à l'alésage.

Retour le venturi au boîtier de pompe à jet et serrez les quatre vis qui maintiennent le risque en place pour 16 livres-pied. Réinstaller la buse et enclenchez la rotule de biellette de direction en place. Glisser les disques de verrouillage dans les trous sur les côtés de la buse. Faites glisser les manches dans les alésages et réinstaller les grandes vis de buses dans les manches. Serrer les vis à 15 livres-pied.