Bicyclettes multi-engins ont deux manettes - un sur le guidon droit et l'autre sur la gauche. L'un sur la gauche a habituellement trois paramètres, tandis que celui sur le droit sera de cinq à huit paramètres suivants, ou peut-être encore plus.
Le levier de vitesses sur la gauche contrôle les paramètres de vitesse avant - par les pédales. Modification de ce paramètre fait une grande différence dans votre pédalage.
Pensez à "1" comme réglage montée, «2» comme le réglage de niveau, et «3», comme le réglage de la descente. Plus le nombre est élevé, plus il est difficile de pédaler. Si vous ne pouvez pas rappeler que, rappelez-vous ceci - bas est paresseux, haute est difficile.
Le levier de vitesses sur la droite contrôle les paramètres de vitesse arrière - sur la roue arrière. Modification de ceux-ci ne changera pas trop les choses et est utilisé plus pour affiner votre pédalage. Ceci est le levier que vous allez utiliser le plus.
Commencez à penser de vos paramètres de vitesse par les deux chiffres les manettes sont fixés à, à commencer par celui sur la gauche. Par exemple, si la gauche est en marche 2 et celui de droite est en marche 5, vous êtes dans 2-5.
Évitez les réglages aux extrêmes, tels que 1-6 ou 3-1. Ils vont tendre la chaîne et doivent être évités. Si vous êtes dans 1-5 et il est trop facile de la pédale, passer jusqu'à 2-3 ou plus et affiner à partir de là.
Regardez devant vous et de passer avant que vous devez. Parfois, si vous mettez trop de pression sur les pédales, les vitesses ne passeront pas sans heurts. Si vous voyez une colline à venir, rétrograder un peu tôt pour anticiper la montée.
À la fin de la course, passer à la vitesse moyenne comme le 2-3. La prochaine fois que vous prenez votre vélo pour un tour, vous serez heureux que vous n'êtes pas dans 3-6 quand vous commencez à pédaler.