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Honda histoire de trois roues

À la fin des années 1960, American Honda a voulu créer un véhicule qui pourrait être commercialisée pendant les mois où les ventes de moto retardées. L'idée pour le nouveau véhicule est venu à partir d'un type de «motocyclette» utilisé par les agriculteurs japonais. La création est devenu un véhicule à trois roues qui est utilisé à la fois pour le travail et les loisirs.

Les trois premiers-Wheeler

  • La US90 de Honda était les mondes premiers véhicule tout-terrain. Le US90, qui fut plus tard appelé le All-Terrain Cycle 90 (ATC), a été vendu pour la première première fois aux Etats-Unis en 1971. Le US90 au détail pour $ 595.

Power Plant et transmission



  • Le US90 avait un moteur à quatre temps 89cc avec un seul cylindre. Le US90 mis sur sept chevaux et utilisé un embrayage automatique et une boîte de vitesses qui a comporté quatre vitesses.

La raison de la création




  • Ingénieur Honda Osamu Takeuchi était en charge du groupe qui a créé le US90. Le groupe de Takeuchi a commencé à travailler sur un véhicule tout-terrain en 1967.

Meilleures utilisations

  • Selon un communiqué de presse Honda Novembre 2004, dans les années 1980 et la course VTT utilitaire utilisation a bondi. Selon Honda: "Cet usage polyvalent a augmenté de 30 pour cent de la consommation totale en 1985 à environ 80." Pour cette raison, Honda a introduit le ATC185 en 1980 et l'ATC200E ou "Big Red" en 1982 pour l'utilité. Le ATC250R a été introduit en 1981 pour les amateurs de course.

Problèmes de sécurité

  • Dans les années 1980, le gouvernement des États-Unis ont soulevé la sécurité concernée pour les coureurs de VTT à trois roues. En 1988, la production des trois-roues arrêté. En réponse, l'industrie a établi des normes et des programmes de sécurité pour les VTT et les cavaliers.

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