Quel est le système de navigation omega?

Comment travaillé le système de navigation Omega

• Omega avait huit stations à travers le monde. Les stations transmis un signal très basse fréquence (VLF), composé de quatre tonalités musicales. Chaque station avait une phrase de quatre notes uniques, transmis toutes les 10 secondes.

  Si un récepteur Omega ramassé signaux de trois stations, il serait calculer l'emplacement d'un navire par comparaison de phase. Cela signifie que le récepteur déterminé quelle direction chaque signal à partir venait From- le navire était au point où le palier de la station A recoupé les roulements à des stations B et C.

Précision avec Omega

• Omega a été très précis pour son époque. À la fin des années 1960, lorsque Omega a commencé à fonctionner, la navigation était généralement le résultat d'une comparaison entre une position de dead reckoning (la position calculée de la cuve) avec les résultats de "tir une étoile" avec un sextant prédéfini. Les navigateurs avaient pour calculer la différence entre la position prédéfinie de la position de navigation à l'estime et la position obtenue par l'observation. Cette méthode était exacte, des erreurs de pas plus de 1 mile nautique, mais a exigé environ 20 minutes pour prendre trois coups "étoiles" et faire le calcul pour chacun.

  
  
  
  

  Omega pourrait avoir l'information en quelques secondes - si trois stations ont été reçues par l'unité Omega. L'erreur avec Omega variait de 2.200 yards à 4 miles nautiques.

Comment Omega Grew et Changed

• Omega a été largement testé durant les années 1950, avec des améliorations ajoutées. La première partie de Omega a été approuvé pour la mise en œuvre en 1968.

  Au moment de la pleine mise en œuvre en 1983, LORAN-C était devenu la norme pour la navigation dans les eaux des États-Unis, et Decca avait longtemps été opérationnelle dans l'Atlantique Nord et le Pacifique.

  
  
  
  
  

  modifications de l'équipement, ce qui porte l'électronique Omega aux normes du 20ème siècle, ont été achevés en 1996, juste un an avant que le système a été abandonné.

Systèmes dans le monde - similaires - et concurrents

• D'autres systèmes de navigation, tels que Decca, prospéré dans d'autres parties du monde. La Compagnie de navigation Decca, basé à Londres, a poursuivi le gouvernement des États-Unis pour atteinte à sa conception - un système appelé DELRAC, qui a fonctionné tellement comme Omega, que Omega a été à l'origine connu comme DELRAC / Omega. Decca a remporté un jugement 44 millions de dollars.

  Un autre système, LORAN-C, utilisé le même principe que Omega, mais LORAN-C était en pleine opération en 1967, mais exploité aux États-Unis seulement. Sa précision était systématiquement inférieure à 1/4 mile nautique.

  PÉCHÉS, ou système de navigation inertielle du navire, était le fruit de l'aviation nord-américaine et ont utilisé un système de navigation inertielle gyroscopique pour déterminer position de point mort à l'estime d'un navire par la direction et la vitesse de détection. Si pas réinitialiser au début de chaque voyage, une erreur de plus en plus se glissa dans le système. systèmes NAS sont la norme dans tous les grands navires.

  Le Global Positioning System (GPS) utilise une constellation artificielle de 24 satellites en orbite autour de la terre geosynchrous. Une précision de moins de 2 m peuvent être atteints.

La fin du système de navigation Omega

• Le site Web du Système de navigation Omega, exploité par l'US Naval Observatory, dit tout: ". Au 30 Septembre 1997, 0300 UT, le système de navigation OMEGA résilié Tous les huit stations de OMEGA, la Norvège (A), au Libéria (B), Hawaii (C), Dakota du Nord (D), LA REUNION (E) ARGENTINE (F) AUSTRALIE (G) et le Japon (H)) dans le monde ont définitivement cessé de fonctionner ... OMEGA, l'ensemble du système de radionavigaton première mondiale, opéré pour plus de vingt-six ans. Les utilisateurs ne doivent plus dépendre des émissions de OMEGA pour la navigation d'aucune sorte ".