Comment mettre en place votre vélo de montagne pour la course cross-country

Types de vélo

• Deux types de vélos de montagne caractérisent ce qui est disponible- dur-queue et pleine suspension. Vélos Hard-queue ont chocs uniquement sur le front, ils sont plus légers et plus rapides que les vélos à suspension intégrale. Si vous avez le choix, choisissez un disque-queue pour la course. Vélos à suspension intégrale ont chocs sur l'avant et l'arrière. Chocs arrière absorber la puissance de pédalage, et sont plus lents, mais vous avez un avantage sur la descente. Certains vélos à suspension intégrale ont amortisseur arrière lock-sorties, il est une simple levier sur le cadre ou le choc. Verrouillez-le vers le bas et votre vélo effectue plus comme un disque-queue. Si vous venez à une descente, le déverrouiller. Lorsque vous êtes au fond, l'enfermer à nouveau pour un tour rapide.

Must-Haves

• Ne jamais courir sans une trousse d'outils. La trousse devrait contenir un vélo multi-outil clés hexagonales. Si elle ne dispose pas d'une chaîne-disjoncteur en obtenir un. Chaîne briseurs permettent de fixer une chaîne brisée. La trousse devrait comprendre un tube de rechange et au moins deux leviers de pneus pour enlever le pneu. La plupart des coureurs ne portent pas une roue de secours parce qu'ils sont trop volumineux. Au lieu de cela, porter une botte de pneus, ce qui est un cuir ovale en forme ou un patch en plastique de glisser entre le tube et un trou dans un pneu, généralement causée par une éruption. La trousse devrait comprendre la gaze et des pansements. Stuff tout sous le siège, dans un pack qui se fixe sur les rails du siège et se range sous le siège, à l'écart.

Ride With eau

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  Cross-country ont des stations d'eau à intervalles réguliers - mais il est généralement pas assez. Vérifiez votre vélo pour brasage-ons, qui sont des trous dans le cadre qui vous permettent de joindre des cages de bouteilles d'eau renforcées. La plupart des vélos de montagne ont deux paires d'entre eux, l'un sur le tube vertical et un autre sur le tube oblique vers le haut. Installez cages de bouteilles d'eau sur deux d'entre eux. Utilisez deux bouteilles d'eau pour rester hydraté pendant la course.

Pompe À Air

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  Jamais course sans air supplémentaire pour fixer appartements. Ce type de pompe attache à la bouteille d'eau brasage-ons sur votre vélo de montagne. Ils sont petits et discrets, mais emballer assez punch pour vous remettre dans la course. Visser les clips de montage sur le cadre, fixer la cage de bouteille d'eau, d'insérer la pompe et vous êtes prêt à rouler. Certains coureurs préfèrent les bouteilles d'air comprimé dans le pack de sous le siège, au lieu d'une pompe. Cylindres sont plus rapides, mais quand vous êtes à court d'entre eux, vous êtes coincé avec un plat, et aucun moyen de le réparer.

Sélection des pneus

• Les pneus peuvent faire ou défaire une course de vélo de montagne. Le type de pneu dépend du terrain. Tassée sable, de gravier ou de la saleté répond le mieux aux pneus tout usage avec peu ou pas du tout les boutons - plus comme un pneu de route plate. Si il est boueux, rocailleux ou lâche, choisir un, noueux pneu agressif. Vérifiez le côté du pneu pour la gamme de gonflage correcte, et ne croient pas toujours la plus haute pression est approprié pour toutes les conditions. Par exemple, si vous êtes en course dans le sable ou la crasse lâche, régler la cote de pression à sa recommandation la plus basse. Si le cours est dure et rapide, définir le pneu pour le nombre à l'extrémité supérieure.

Pédales

• Il ya toujours eu affirmation à propos de pédales et les courses. Certains fabricants recommandent de cale-pieds et straps- certains suggèrent d'aller avec des pédales automatiques. Sauf si vous êtes un expert, pédales plateforme sont les meilleurs pour le cross-country. cales pieds et sangles peuvent être dangereux pour la course. Les sangles crochet sur les membres, les roches et autres motos. pédales automatiques attachent au fond d'une chaussure spéciale, et ils fonctionnent très bien - sauf quand ils sont sales. Si elles deviennent coincé, vous devez vous arrêter, nettoyez-les et ils peuvent se coincer à nouveau. pédales de plate-forme sont les plus sûrs - et la plus pratique - la pédale pour la course cross-country. Installez-les sur votre vélo pour votre première course.

Assise et Bike Vérifier

• Réglez votre vélo jusqu'à adapter à votre corps. Réglez la hauteur du siège de sorte que vous avez un coude de 5 à 10 degrés dans votre genou au bas de la course de la pédale. Asseyez-vous dans la selle et se pencher en avant. Vos bras doivent être tendus confortablement sans trop de pression sur vos poignets. Faites glisser le siège vers l'avant ou l'arrière pour l'accueillir. Si votre siège est tout le chemin du retour, et vous avez encore la pression sur vos poignets, remplacer la tige de guidon d'un plus long. Faites pivoter les leviers de frein vers le haut ou vers le bas, au besoin, de sorte que vous pouvez appliquer les freins avec deux doigts. La règle «deux-up, deux-down" permet de direction et de freinage dans le même temps. Enfin, vérifiez tous les câbles, les écrous et les boulons sur le vélo pour l'étanchéité, et vous êtes prêt à courir.