Retirez tous les accessoires supplémentaires tels que bar-ends, des cages de bouteilles d'eau, des réflecteurs ou des lumières.
Réduisez votre tige de selle aussi bas que possible. Vous pouvez avoir besoin de couper la tige de selle de sorte qu'il ne sera pas interférer avec la suspension arrière.
Remplacer une selle de course étroite avec une selle en descente qui a une construction solide et un peu plus de rembourrage.
Si votre cadre ou la fourche a aucun réglage avec sa suspension, le configurer de sorte que vous utilisez autant de Voyage que possible.
Changer de pédales automatiques à une plate-forme de style BMX ou une combinaison plate-forme / clipless.
Retirez la petite et moyenne plateau du bras de manivelle droite, et déplacer la grosse bague en position médiane.
Retirez votre dérailleur avant et le dérailleur avant.
Ajouter un guide de chaîne de descente aux manivelles. Cela permet de garder la chaîne sur le plateau lors du passage à travers les sections rugueuses.
Changez votre position de conduite en augmentant votre hauteur du guidon. Vous pouvez le faire en remplaçant un bar plat avec un guidon de la colonne montante, et / ou le remplacement de la tige avec un avec plus de naissance. Vous pouvez également aller avec une tige plus courte de mettre votre poids vers l'arrière et offrir un meilleur pilotage et de suivi.
Remplacer un Voyage à court croix fourche de pays avec une fourche à suspension de Voyage plus, ou même une bride de fourche triple.
Exécutez des pneus plus larges pour une meilleure traction et plus l'absorption des bosses. Pneus plus larges seront également vous donner une meilleure maniabilité sur les rochers et racines.
Remplacer les roues de cross-country avec des roues de descente. Roues de descente ont plus larges, plus fort jantes, et généralement plus de rayons, pour la force.