Approchez-vous du processus de dépannage pour votre WaveRunner Yamaha comme vous le feriez un début LIVRE- au début - pour le WaveRunner, le système électrique - et passer à travers le processus d'une manière logique et simple, toujours vous demander ce qui vient après, qui pourrait provoquer ce problème. Vous aurez besoin de connecter et déconnecter la batterie à quelques reprises pendant que vous travaillez à travers le processus de dépannage, et vous devez contenir les déversements de carburant ainsi.
Inspecter le câblage pour les connexions desserrées ou miteuses, ou des bornes corrodées. Remplacer toutes les bornes ou des fils qui ne sont pas en excellent condition.Turn le cadran d'un multimètre numérique pour la référence de tension DC. Placez la sonde rouge sur le support de batterie positif, marqué d'un «signe plus» et la sonde noire sur la borne négative de la batterie. La batterie doit se lire 14,2 VDC pour les batteries de type gel et 14,4 VDC pour-cellule humide standard, batteries plomb-acide.
Tournez la molette pour le réglage "Ohms" sur le multimètre. Déplacez la sonde noire à la borne IGN sur l'interrupteur à clé. Il devrait y avoir au moins 14 VDC à la borne IGN sur l'interrupteur à clé. Déplacez la sonde rouge à la borne positive sur le démarreur. Attendez-vous à une résistance faible ou nulle. Si il ya une résistance, sondes de commutation, en utilisant la sonde noire à la place de la sonde rouge. Si il ya encore de la résistance, il ya un court-circuit entre le contacteur d'allumage et le démarreur. Débranchez la batterie en utilisant les clés appropriées et de comparer tous les circuits au schéma de câblage dans le manuel de service.
Remplacer tout câble endommagé et serrer toutes les connexions desserrées. Placez la plaque de verrouillage - à l'extrémité de la longe d'arrêt d'urgence - sur la plaque d'arrêt d'urgence, sur le port, ou à gauche, le guidon avant d'essayer de démarrer le moteur.
Ouvrez le réservoir de carburant et vous assurer que vous avez un nouveau carburant. Ouvrez la valve du réservoir de carburant d'arrêt. Rebranchez la batterie, en commençant par le, fil rouge positif. Ne pas lancer le moteur pendant plus de 15 secondes. Après une tentative de démarrage a échoué, laissez le démarreur pour se reposer pendant au moins 15 secondes avant que vous essayez de démarrer à nouveau le moteur. Après la troisième tentative, attendez une minute pour tenter un redémarrage.
Débranchez la batterie à nouveau. Positionner un chiffon d'atelier sous le tuyau de carburant / carburateur connexion rapide, pour attraper tout combustible qui peut être dans le tuyau de carburant. Pressez le carburateur de connexion rapide et pousser le tuyau de carburant du carburateur, si vous avez un nouveau carburant dans le réservoir. Placez un fourre-bassin sous la conduite de carburant et presser la poire d'amorçage jusqu'à ce carburant coule du tuyau de carburant. Rebranchez la batterie et de tenter de démarrer le moteur.