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Comment aborder un saut défoncée à la piste de motocross

Avec l'hiver qui approche, l'temperture devient bon pour l'équitation (au moins en Californie du Sud). Cependant, avec l'hiver vient un peu de pluie, ce qui peut conduire à un softdirt et une piste défoncée. Voici trois étapes dans la lutte contre un décollage défoncée sur un saut.

Choses que vous devez

  • Dirtbike, prefferably un CR450r :)
  • MX piste défoncée
  • Un lil grandes cahonees (p?) Que d'habitude

Instructions

  1. La clé avec la plupart des ornières, en particulier ceux sur le visage d'un saut, est de choisir votre ligne tôt. Lorsque vous approchez de la lèvre, se rappeler de regarder bien en avance de l'endroit où vous voulez aller. Une fois que vous avez votre ligne, regarder toujours devant le visage et pleinement engagé à l'ornière vous avez choisi. Ne jamais regarder une autre ligne ou ornière à côté de celui que vous utilisez, car vous aurez la dérive dans cette direction. Obtenez sur le gaz. Vous voulez faire cela pour tout le voyage jusqu'à le saut, ne laissant passer que une fois que vous êtes clair de la face de saut entièrement.



  2. Continuer la recherche vers l'avant et commencer à serrer la moto avec les deux jambes. Serrant le vélo vous permet de mieux contrôler et lui permet de rouler plus droit, ce qui est toujours important lorsque vous roulez ornières. Cela permettra également de garder le vélo de coups de pied lorsque vous quittez le visage de saut.




  3. En quittant le saut, toujours serrer la moto avec vos jambes. Cela permet de garder tout droit et l'empêcher de coups de pied. Vous devez également avoir le gaz sur tout le chemin de la face, et de ne pas un coup de gaz (sauf si vous êtes un coureur d'experts) ou descendre le droit de gaz avant de décoller. Cette technique permettra le vélo à voler droit et gardez l'avant d'aller haut ou de faire tomber l'extrémité avant.

  4. Lorsque vous approchez de l'atterrissage, maintenir une position neutre du corps et a commencé à se préparer à l'atterrissage. Une fois que vous atterrissez, a frappé le gaz, continuer à chercher bien sur la piste, et se préparer pour le prochain obstacle.

Conseils Avertissements

  • Choisissez l'ornière qui est la plus large et la plus proche de votre ligne naturelle.
  • Choisissez les ornières sèches, comme ornières humides peuvent causer une certaine rotation de la roue, diminuant ainsi l'élan yoru.
  • Ne pas cross-ornière.
  • Assurez-vous que votre vélo est bien entretenu avant de frapper thetrack.
  • Assurez-vous que le gaz est allumé.
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