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Histoire de voyage aérien commercial

A commencé Voyage aérien commercial en 1909 avec la fondation de la Société allemande Airship, un service aérien partiellement financé par le gouvernement qui a utilisé des dirigeables Zeppelin. Compagnies d'aviation commerciales utilisant des aéronefs à voilure fixe ont commencé à apparaître en 1920, avec la création de KLM aux Pays-Bas et de l'Australie Qantas. L'industrie a depuis évolué pour devenir une entreprise mondiale qui a servi de 2 milliards de passagers aériens en 2008 seulement.

Acquisitions

  • L'Aviation Corporation aux États-Unis a acquis 82 petites compagnies aériennes en 1928-1929, et a formé American Airlines pour servir en tant que société faîtière pour gérer les opérations.

    La Ford tri-moteur

Service du Pacifique



  • Pan American World Airways a lancé sa China Clipper "hydravion" le service en 1935, avec des itinéraires de San Francisco à destination de l'Asie sur ses avions Martin M-130.

Hindenburg

  • 1937 Hindenburg feu catastrophe qui a tué 35 personnes a conduit à la fin du dirigeable pour Voyage aérien commercial.

Vraiment international




  • À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le président Juan Trippe de Pan American avait établi les premières mondiales de multiples voies pour devenir une véritable compagnie aérienne internationale.

Déréglementation

  • La déréglementation de l'industrie dans les années 1990 a créé les guerres de billet d'avion, la concurrence accrue pour les routes et créé le concept de "budget" les compagnies aériennes.

Ralentissement de la croissance

  • La croissance annuelle de l'industrie du transport aérien a chuté d'un sommet de 15 pour cent dans les années 1960 à environ 6 pour cent à la fin des années 1990, avec de nombreuses compagnies aériennes aujourd'hui la fusion ou de développer des partenariats et des alliances.

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